風(fēng)帆蓄電池采購服務(wù)為先

新蓄電池如何使用,汽車新蓄電池的正確充電及使用方法

汽車現(xiàn)在已經(jīng)十分的普遍了，可以說家家戶戶都有汽車，隨著生活的發(fā)展，汽車的品牌、性能、款式也是多種多樣的，雖說汽車已經(jīng)離我們很近了，但是說起對于汽車的了解，大部分人還是只知道一些皮毛，那么今天小編就來為大家介紹一下新蓄電池如何使用吧！

新蓄電池如何使用——簡介

將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為45~65h。

充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。

新舊蓄電池可以混用嗎？

以下內(nèi)容由俊熙為您提供，今天我們來分享蓄電池的相關(guān)內(nèi)容，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

不同型號的電池混合使用，或者是同型號的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因為內(nèi)部電解質(zhì)的不同，相應(yīng)的內(nèi)阻和電勢都會不同。混合使用他們的時候，如果是串接，可能導(dǎo)致內(nèi)阻小，電勢低的電池過度放點，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報廢。這時候電池組中的新電池也會受到拖累，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。如果是并接，會產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流，一方面對外輸出減弱，另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆扎。即使應(yīng)急使用，也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險。發(fā)熱的原因是極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，并發(fā)生了“不可逆硫酸1鉛結(jié)晶”，內(nèi)阻增大，發(fā)熱量增大。

蓄電池充不上電的原因

1，蓄電池勞損。

2，存在內(nèi)部短路故障。

3，極板上活性物質(zhì)脫落以致容量過小。

4，極板硫化或負(fù)極板硬化。

因為電瓶過度放電后，直接連接充電機一般來講是充不上電的，因為充電機會認(rèn)為充電夾沒有夾在電瓶極柱上。

期望大家在選購蓄電池時多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯過細(xì)節(jié)疑問。想要了解更多蓄電池的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話！！！

蓄電池冬天容量減少變形的原因

蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)容量在攝氏25度的環(huán)境溫度下得以體現(xiàn)，氣溫每低于25度一度其容量就會下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。溫度降低，擴散系數(shù)減少，擴散速度慢，同時內(nèi)阻增加，因而電池容量下降。免維護蓄電池上面有一個電眼我們可以通過電眼來檢測蓄電池電解液比重顯示不同的顏色，供用戶大約判斷蓄電池工作狀態(tài)，例如，綠色蓄電池滿電，紅色表示蓄電池需要充電。同時，在充電前加水也會導(dǎo)致電解液溢出俊熙以誠信為首,服務(wù)至上為宗旨。

想了解更多關(guān)于蓄電池的相關(guān)資訊，請持續(xù)關(guān)注本公司。