鋼支撐供應商以鋼代木

簡析模板支撐施工流程

1、施工前彈好軸線及柱、墻邊線、洞口位置，在鋼筋或支架上定好標高，柱、墻底部焊好鋼筋限位，并經(jīng)技術復核無誤，做好記錄，按翻樣圖進行施工。

2、墻、柱、梁模板支撐前刷好脫模劑，板模可在鋪設完成后刷脫模劑。

3、墻板模板拼縫處垂直回檀按居中布置，以防止該部位炸模及漏漿；梁模橫向圍檀設置視梁高度而定，但必須保證其梁斷面尺寸并與排架支撐連接牢固。

4、每個樓層支模先撐柱、墻、梁模板，后撐平板。拼縫及接縫必須嚴密，平臺模板鋪設不到模板模數(shù)時，采用夾板鑲嵌嚴密，防止漏漿。

5、處理好柱、墻與梁，墻、梁與板部位及節(jié)點的搭接接頭，一定要嚴密、平齊，以保證其混凝土表面平整，線角清晰。

6、預留洞模必須設好對角撐和必要數(shù)量的水平撐，避免預留洞的位移及變形。

7、墻、柱模的垂直度用線錘或經(jīng)緯儀來控制，外墻大角垂直度利用設置的預留孔用鉛垂儀來控制。

8、樓梯用模板支架時，除保證其樓梯段尺寸，樓梯梁面標高不出差錯外，要防止梯段底模板進墻。整個樓層支撐完畢后，對模板的標高、軸線、垂直度、平整度、截面尺寸、預留洞、預埋件等一次全方面復核，并作好記錄。

9、對負一層模板進行加固，按規(guī)范要求設置橫桿、立桿、剪刀撐、掃地桿等，以利荷載的傳遞，尤其是轉(zhuǎn)換梁部分。

鋼支撐總體施工方法

支撐架設和土方開挖結合進行，嚴格按照“隨挖隨撐”的原則逐層開挖，及時支撐，很大限度的減少基坑變形，確?；臃€(wěn)定，鋼管支撐采用地面上整根拼裝，50噸汽車吊進行吊裝、架設，200噸千斤頂施加應力。

以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容，希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多鋼支撐的知識，歡迎撥打圖片上的熱線聯(lián)系我們。

鋼支撐與木支撐的區(qū)別

鋼支撐與木支撐是兩種較為常見的支撐結構，它們之間很大的區(qū)別就是材料的不同。

木材支撐是一種使用木材作為支撐構件的結構，通常用于應力和載荷相對較小的結構。材料易取，施工簡便，成本低，應主要用作時間支撐；鋼支撐是一種結構支撐或長期支撐，使用鋼作為支撐構件，用于承受大載荷。成本相對較高。鋼木支撐是部分使用鋼和部分使用木材作為支撐構件。在某些情況下，主要受力構件由鋼支撐，次要或輔助受力部件由木材支撐。利用木材和鋼材的優(yōu)勢，不僅施工方便，而且節(jié)約了成本。

因此，使用鋼支架比使用木頭支架更耐用和安全。鋼支撐的作用是起到支撐作用，支撐作用需要達到一定的韌性。涵洞隧道的土墻將防止基坑坍塌。需要一定的承載能力，木頭支架使用起來非常危險。目前，有許多新聞報道禁止使用木制支架。另外，為了節(jié)約資源，砍伐樹木逐漸被禁止，不同的材料也可以證明哪些正在被淘汰。

鋼支撐和木支撐的區(qū)別還是比較大的，具體在施工過程當中應該選取哪種支撐方式，鋼支撐廠家建議您根據(jù)現(xiàn)場的施工要求，綜合進項考量，以便在保證安全性的同時，盡量節(jié)省成本。

鋼支撐安裝流程

地鐵口深基坑至設計概念深層次，精準測量組釋放出來支撐部位，在場外生產(chǎn)制造鋼圍檁，并將鋼支撐生產(chǎn)商貨品與鋼圍檁上的輟板電焊焊接，按照高支?？倢捊M拼成一端固定不變，一端活動的鋼支撐，長度根據(jù)橫剖面總寬未確定，調(diào)節(jié)采用鋼楔塊，在格構柱上沿岸地區(qū)路前進方向?qū)ΨQ電焊焊接4塊加筋板，根據(jù)鋼支撐生產(chǎn)商貨品支撐部位沿岸地區(qū)路前進方向在格構柱上電焊焊接將支撐范圍內(nèi)排架結構樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝支撐架。鋼支撐生產(chǎn)商貨品及支撐牛腿鋼保護層墊塊，用C20砼堵漏鋼腰梁與排架結構樁正中間的空隙，用25T吊或起重機吊裝拼組好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端較寬部位支撐在鋼保護層墊塊上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔子，接著用行程開關板，行程開關筋固定不變鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側對稱釋放出來鋼筋，釋放出來的鋼筋為設計概念軸力的0.6倍，待壓力表明顯透射系數(shù)后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。