西藏被動柔性防護網廠家來電咨詢【龍盾交通】

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發布時間：2021-01-19 13:09

被動邊坡防護網廠家

作用

為適應建筑業的工廠化發展趨勢，系統部件全部實行標準化的工廠生產，現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡由于鋼絲繩網形式的攔石網能級有限，已開發成功了在落石沖擊過程中能發生自身幾何形態改變、具有更為突出柔性特征的環形網來取代鋼絲繩網，以此為基礎的攔石網能夠實現3000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結構形式（如支撐繩和減壓環的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經成為一種替代鋼絲繩網系統的新型攔石網（RXI型），實現了SNS被動防護系統的更新換代和升級。四川龍盾交通工程有限公司是專業從事球場護欄，鋅鋼護欄，市政，邊坡，石籠網，網片等產品的專業生產、定制、施工集一體的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

四川龍盾交通工程有限公司,專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業頗具實力和規模的企業。

SNS被動網施工程序之工字鋼立柱安裝

每5m設一道12#工字鋼立柱，用于連接固定鋼繩網及格柵網。工字鋼立柱在鋼加廠加工而成，頂斷和底端分別焊接掛座。

由測量人員標示出工字鋼立柱位置，若立柱位置在基巖上，采用YT28手風鉆成孔(孔深0.5m)，孔形成后人工注純水泥漿(漿液水灰比為0.5)，然后埋設兩根Φ22插筋(長0.8m，外露0.3m)，將工字鋼與插筋焊接;若基座位置在覆蓋層上，人工開挖出50cm(長)×50cm(寬)×50cm(深)的方槽后鉆孔至基巖，孔形成后人工注純水泥漿(漿液水灰比為0.5)，并埋設Φ22插筋(長1.3m，外露0.3m)，將工字鋼與插筋焊接牢固后沿方槽澆筑C20混凝土。產品規格：整個系統由環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成，系統的柔性主要來自于鋼絲繩網、支撐繩和減壓環等結構，且鋼柱與基座間亦采用可動鉸聯結以確保整個系統的柔性匹配。