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發(fā)布時間:2020-09-06 15:18  








本文小編主要介紹的是交流電機(jī)的分類,下面小編給大伙介紹一下。
按工作電源分類根據(jù)電動機(jī)工作電源的不同,可分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。其中交流電動機(jī)還分為單相電動機(jī)和三相電動機(jī)。
按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)分類電動機(jī)按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)可分為籠型感應(yīng)電動機(jī)(舊標(biāo)準(zhǔn)稱為鼠籠型異步電動機(jī))和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機(jī)(舊標(biāo)準(zhǔn)稱為繞線型異步電動機(jī)) 。
按運(yùn)轉(zhuǎn)速度分類電動機(jī)按運(yùn)轉(zhuǎn)速度可分為高速電動機(jī)、低速電動機(jī)、恒速電動機(jī)、調(diào)速電動機(jī)。
交流電機(jī)驅(qū)動使用由電壓和電流反饋測量值組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)來控制交流電機(jī)的速度和扭矩。由于電壓和電流反饋需在高壓側(cè)測量,因此信號必須與低壓控制器側(cè)隔離。
在電機(jī)的三相中的每相上測得的同軸相電流用于導(dǎo)出控制IGBTs的PWM模式。這些同軸相電流測量的準(zhǔn)確性、噪聲、帶寬、延遲和CMTI直接影響電機(jī)的扭矩和速度輸出曲線。
交流電機(jī)驅(qū)動中的控制模塊基于位置反饋模塊的輸入、模擬輸入和數(shù)字輸入,負(fù)責(zé)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的信號處理和總體控制算法。這些數(shù)字輸入通常是來自現(xiàn)場傳感器和開關(guān)的24 V信號,可傳達(dá)緊急停止信號(例如安全扭矩關(guān)閉(STO))或有關(guān)電機(jī)運(yùn)行的信息(例如速度和位置)。
與控制算法一同使用時,這些數(shù)字信號輸入將對功率級進(jìn)行任何必要調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)輸出。將控制模塊與數(shù)字輸入隔離可防止接地電位差引起通信錯誤。
盡管光耦合器已用于隔離數(shù)字輸入,但是數(shù)字隔離器技術(shù)的發(fā)展徹底革新了系統(tǒng)設(shè)計人員設(shè)計數(shù)字輸入的方式。