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交城縣聯宇鋼模板有限公司是生產組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業生產廠家。異形鋼模板廠家直銷

當今時代，我國工程建設的技術水平不斷提升，道路橋梁工程建設迎來了諸多的新型施工技術，為構筑高質量的橋梁工程提供了極大的助益。為了適應經濟的發展，平衡生產力和生產關系之間的矛盾，道路橋梁的建設數量也在不斷的增長。而道路橋梁建設過程當中，施工技術就成為當下業內關心的問題。因為施工技術直接決定這道路橋梁的工藝和質量，伴隨著近年來關于道路橋梁的增多，對于質量和施工技術的問題已經成為時下公眾關心的問題。而提高道路橋梁的施工技術也是近年來，行業內部不斷研究的重點。伴隨著改革開放之后，我國在土木工程道路橋梁施工技術當中取得了不錯的成績。尤其是近年來，伴隨著高新技術的融入，施工技術也在不斷的革新。但是，發展就伴隨著問題，而問題的解決就是發展的關鍵。

1、模板使用以前，應進行拼縫、接口高差驗收。若不符應進行磨平、打光，接縫處可用海綿嵌平嵌實。脫模劑薄而均勻，不允許出現滴油，以免砼表面出現油跡。

2、立柱模板下砂漿封實時，砂漿要達到一定強度后才可澆筑，以免漏漿。

3、在砼振搗時，應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，與模板保持5～10cm的距離. 振搗棒插點要均勻，移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，并做到“快插、慢拔”，既不漏振、欠振也不過振.一般以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為度。

4、立柱上口砼加強復振，并在柱頂下30厘米內必須吸水。

5、嚴格控制砼坍落度12—16厘米。

6、底部盤砼澆筑時，砼輸送管澆筑高度不宜超過1米。

7、施工期間氣溫很適宜，注意砼養護。

公路橋模是建筑工程中施工的重要工具，是推動我國建筑技術進步的一個重要內容。高層建筑、超高層建筑和大型公共建筑大量興建，大規模的基礎設施建設，城市交通和高速公路、鐵路等飛速發展，對模板、腳手架施工技術提出了新的要求。因此，建筑橋梁模板的應用正是適應了時代的要求！

由于建筑橋梁模板在工程施工對于工程的質量把控有著重要的影響，所以模板生產要基于嚴格的生產工藝把控，在原材料、涂膠、熱壓和修剪等環節中提高生產工藝技術，充分考慮其本身自重、施工荷載及混凝土的自得及澆搗時產生的側向壓力，以保證建筑模板及支架有足夠的承載能力、剛度和穩定性。

墻模板的內外支撐必須堅固可靠，確保組合鋼模板的整體穩定。高大的墻模板宜搭設排架式支承。

需要拼裝的模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩固、平整。

安裝預拼裝大片鋼模板應同時安設支承或用l臨時支撐支穩，不得將大片模板系在柱鋼筋上代替支撐，四側模板全部就位后要隨即進行校正，并堅固角模，上齊柱箍或緊固鋼楞，安設支撐固定。