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(2)柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結構是托盤的4個角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運輸和裝卸過程中發生塌垛現象。大多數人習以為常的木質托盤在一些精明的托運人看來其自重似乎偏大，在大規模集裝箱運輸或者其它運輸模式中日積月累的成本不可小看。(3)箱式托盤。箱式托盤是四面有側板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。

合適的托盤尺寸應該符合的運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內尺寸。根據托盤裝載貨物的包裝規格選擇合適的托盤，盡量限度地利用托盤的表面積，控制所載貨物的高度。選用單面托盤還是雙面托盤，應根據相應的存儲、裝卸搬運設備和狀態(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態等)來確定。托盤承載貨物的合理的指標為：達到托盤80%的表面積利用率，所載貨物的高度不應超過托盤寬度的三分之二。

這些廢料包括一次性包裝材料、中空瓶、農用地膜及工業廢料，其治理辦法通常采用填埋和焚燒處理。相關研究表明，廢棄塑料在填埋后200多年才能分解完畢，且分解過程中會溶解出有毒物質，對土質造成破壞；廢棄塑料的焚燒通常會導致有害氣體釋放，影響空氣質量及周邊環境。隨著世界范圍內的環保浪潮的推動，具有環保理念的新材料、新工藝已經開始在托盤生產中得到了推廣和使用。②由于木材是天然材料，其質量受地域氣候等多方面影響，即便是同一批原料，在干濕度、風裂等方面亦難以達到統一標準。并且采用新材料、新工藝生產的托盤在市場占有的分額有逐年上升的趨勢。

托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，僅局限于企業內部。所以棧板尺寸標準是物流的產業最為基礎、最為典型的關聯性標準，它的修訂將會導致一系列物流設備與設施標準的變更，從而產生巨大的社會調整成本。從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。