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專業海員培訓班能不能作為一種職業

專業海員培訓班能不能作為一種職業 就業前景怎么樣 專業海員培訓班培訓就業率高 勞動力度小，現代船舶自動化程度高。

海員待遇頗高，能周游世界。在碼頭期間，除值班的海員以外，其他的海員可以下地旅游各國風光、購物等。船上生活條件優越，海員每人有臥室、衛生間、衣柜、沙發、辦公桌。

在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內航線每天12-15元、國外航線每天4-6美元。

船上還免費供應生活用品。海員公司一般為海員繳納養老保險、失業保險等;在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。

盛航公司本著“以人為本”的經營理念，創品牌，鑄企業形象，真誠與您合作，竭誠為您服務，在聯絡中建立友誼，在合作中達成互信，在信任上共創輝煌！期待您的加入

專業海員培訓班的培訓是怎樣的

專業海員培訓班的培訓管理是什么樣的 什么模式的 目前有部分人在擔心專業海員培訓班的培訓管理問題 今日盛航船務將為大家帶來相關的知識講解供大家了解

盛航船務培訓學校加強機關工作人員的服務意識教育培訓，主要是如何服務好船東和船員，使船員到機關辦事如同到家，要讓他們得到充分的尊重，大家要體諒船員在一線工作的辛苦，明白如果沒有船員就不會有船東，也就沒有機關管理人員存在的必要，關心關愛船員不能僅僅是一句口號，是要不斷提高服務水平，讓它的注入實實在在的內涵。輪機工程專業海員職業可分：輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機工。

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隨著世界航運市場的快速發展，國際海員勞務市場近幾年始終處于供不應求的局面，歐美一些航運大國正將目標瞄向中國海員，這將是一個巨大的就業空間。從中國外派海員協調機構2017年有關統計數據可以看出，我國外派海員市場主要分布在香港、新加坡、臺灣、日本、韓國、美國、德國、挪威等國家和地區。水手的職務晉升路線水手→三副→二副→大副→船長盛航公司本著“以人為本”的經營理念，真誠與您合作，竭誠為您服務，期待您的來電咨詢。

但是外派海員數量還遠遠不能和印度等國相比，而且印尼、緬甸的船員數量也有快速增長的勢頭，而我國近幾年外派海員數量始終在3至4萬人次左右徘徊不前。 

同時，我國海員的競爭能力在國際市場上與印度等海運大國還相差甚遠。由于東南亞國家海員的英語水平普遍比中國海員高，一條船上同樣職位相比，一般印度船員要比中國船員每月多收入700至800美元。

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現代社會，海員作為一個職業，和其他職業一樣都有自身的優劣，網上也有不少文章在分析海員職業的優劣，但都存在一定的偏向性，如海員培訓機構、海員職業中介肯定偏向當海員好，難道要他們大肆攻擊海員這個職業，這和他們的利益取向是違背的，我們也不能說他們這種說法有問題，社會分工的發展決定了他們存在的必要行，遵守市場規則的機構和中介對海員市場發展是有重大貢獻的；盛航公司本著“以人為本”的經營理念，創優質品牌，真誠與您合作，竭誠為您服務，如有需要可聯系我們期待您的來電。

坦白說，作為一家專業海員培訓班機構，所有的參與都是遵守自愿的原則的，【盛航船務】期待著您的光臨。