b級防撞護欄來圖定做「碩洋金屬」

b級防撞護欄和欄桿預埋鋼筋偏位怎么防止？

預埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外。主要原因一是預埋件定位不準確。二是澆筑混凝土時碰動移位。三是梁安裝時位置偏差超標造成預埋件偏離正確位置。防治措施有：

一、預埋筋定位時要仔細，確保位置正確。

二、澆筑混凝土時避免直接碰動預埋件。

三、預制梁安裝位置要控制在精度范圍以內。

我公司價格優勢：

公司擁有自己的獨立生產車間，無論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內自行加工完成，減少中間環節，給客戶提供低廉的價格、合格的產品。

b級防撞護欄防撞等級要根據什么進行設置？

根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置b級防撞護欄是非常必要的。

各國在規定b級防撞護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞b級防撞護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越b級防撞護欄的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。

而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把b級防撞護欄的寬度作為是否設置b級防撞護欄的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置b級防撞護欄。而對于b級防撞護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過b級防撞護欄可能發生的事故等級進行設置。

b級防撞護欄施工時斷縫的處理

斷縫分兩種，其一是每跨橋之間的斷縫為真縫，設置成全部斷開的形式，斷縫設置在應力集中的梁端（墩頂）處，當連續跨孔施工時，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中間及1/4處設置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是b級防撞護欄較長，以后出現裂縫是在此處斷開。

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