凈化車間 彩鋼板誠信企業

    潔凈度測試是潔凈室凈化車間 彩鋼板性能測試的關鍵，氣旋測試、工作壓力測試，與泄露測試，都僅僅在確定潔凈室的潔凈度不會受到外地人危害，因而潔凈度測試都放到高1效送風口檢漏、PAO/DOP過濾裝置檢漏等幾類測試都根據以后。潔凈度測試進行后，與塵埃相關的性能要素就都測試結束，其他測試對潔凈度危害并不大，或者歸屬于其他自然環境測試。 潔凈度的工程驗收基準有二，先是每點的顆粒精準測量均值須小于規定值。潔凈度的另一個工程驗收基準便是，任一隔斷如要應用 信任度限制剖析，則該剖析值也須低于規定值。

    無塵車間防火安全和消防疏散 一、凈化車間的防火等級不應低于二級。天花板材料應為非燃燒體， 其耐火極限不適合低于0．25小時。 二、凈化車間內一般的生產制造工作中間的火災危險性，可按附則三進 行歸類。 三、乙類生產制造的凈化車間，宜選用單面工業廠房。其服務器防火墻間大容許占地，單面工業廠房應為3，000平米，雙層工業廠房應為2，000平米。 四、甲、乙類生產制造或設定在甲、乙類工作環境中的裝配式建筑凈化車間， 其頂篷和墻板（包含內部填充料）應為非燃燒體。 五、在一個防火安全區域內的綜合型工業廠房，其清潔生產制造與一般生產制造地區 中間應設定非燃燒體隔墻封閉式封頂。隔墻以及相對現澆板的耐火極限不應低于1小 時，隔墻上的窗門耐火極限不應低于0．6鐘頭。越過隔墻或現澆板的管道周邊間隙 應選用非點燃原材料密不可分封堵。 六、技術性立井井筒應為非燃燒體，其耐火極限不應低于1小時。井筒上查驗門的耐火極限不應低于0．6鐘頭；立井本質各層或間距一層混凝土樓板處，應 選用等于混凝土樓板耐火極限的非燃燒體作水準防火安全隔開；越過水準防火安全隔開的管道周邊間隙，應選用非點燃原材料密不可分封堵。 七、凈化車間每一生產制造層、每一疏散出口或每一潔凈區的安全性出 口的總數，均不應低于2個。

無塵車間總體設計

無塵車間位置的選擇，應根據需要、經濟等比較后確定：

一、應在大氣含塵濃度較低，自然環境較好的區域；

二、應遠離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發大量粉塵和有害氣體的工廠、貯倉等有嚴重空氣污染、振動或噪聲干擾的區域。

三、應布置在廠區內環境清潔、貨流不穿越或少穿越的地段。

四、還有潔凈廠房頻率風向上風側有煙囪時，潔凈廠房與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的12倍，潔潔廠房與交通干道之間的距離不宜小于50米。潔凈廠房周圍應進行綠化，可鋪植草坪、種植對大氣含塵農度不產生有害影響的樹木，并形成綠化小區。但不得妨礙消防操作。

空調通風施工要點

1、 在施工現場建立一條機械化生產線，標準化加工制作。為確保加工和安裝有序，將按照施工的總進度先后順序安排生產，預制品要按系統編號存放。

2、 風管采用國產鍍鋅鋼板制作，較大規格的風管要按施工規范加固。風管咬口連續嚴密。

3、 所有的風管支吊件均采用組合式支架系統。安裝快速、簡便、可靠、靈活、美觀整潔。

4、 所有風口、風量調節閥、防火閥均采用定型產品。

5、 除潔凈區外，空調風管采用帶加筋鋁箔的礦棉板保溫；板材接縫處使用專用膠密封。

6、 風管預制后，在通風清潔場地內用清潔劑反復清洗，以去除油污、雜物。經自然干燥后，用塑料薄膜封閉存放，在安裝現場安裝一段拆除一段薄膜，使系統主風管在安裝完成后仍保持封閉狀態。風管運行前，視風管的潔凈狀況，采取人工擦洗的方法，進一步提高系統的潔凈度。

7、 凈化空調的施工應嚴格遵照國家有關的施工驗收規范和行業有關規定。

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