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              發布時間:2020-07-14 19:32  






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              車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的,其主要是由四大基本結構組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。














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              連接器的基本性能

                連接器的基本性能可分為三大類:即機械性能、電氣性能和環境性能。

                (1) 機械性能

                就連接功能而言,插拔力是重要的機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力),兩者的要求是不同的。

                另一個重要的機械性能是連接器的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性指標,在國標中把它叫做機械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環,以在規定的插拔循環后連接器能否正常完成其連接功能(如接觸電阻值)作為評判依據。

                連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構(正壓力大小)、接觸部位鍍層質量(滑動摩擦因數)以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關。



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              環境性能

                常見的環境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、耐振動和耐沖擊等。

                ①耐溫。目前連接器的工作溫度為200oC(少數高溫特種連接器除外),溫度為-65oC。由于連接器工作時,電流在接觸點處產生熱量,導致溫升,因此一般認為工作溫度應等于環境溫度與接點溫度之和。在某些規范中,明確規定了連接器在額定工作電流下容許的溫升。

                ②耐濕。潮氣的侵入會影響連接器絕緣性能,并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度在90%”95%(依據產品規范,可達98%)、溫度為 40±20oC,試驗時間按產品規定少為96h。交變濕熱試驗則更嚴苛。

                ③耐鹽霧。連接器在含有潮氣和鹽分的環境中工作時,其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕,影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環境的能力,規定了鹽霧試驗。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內,用規定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出,形成鹽霧大氣,其暴露時間由產品規范規定,至少為48h。

                ④耐振動和沖擊。耐振動和沖擊是電連接器的重要性能,在特殊的應用環境中如航空和航天、鐵路和公路運輸中尤為重要,它是檢驗電連接器機械結構的堅固性和電接觸可靠性的重要指標。在有關的試驗方法中都有明確的規定。沖擊試驗中應規定峰值加速度、持續時間和沖擊脈沖波形以及電氣連續性中斷的時間。

                ⑤其他環境性能。根據使用要求,電連接器的其他環境性能還有密封性(空氣泄漏、液體壓力)、液體浸漬(對特定液體的耐惡習化能力)和低氣壓等。




                  連接器一般是用來連接電路的,在電路中被阻斷處或者單獨的電路之間實現電流流通,讓電路預定的功能可以完成。在我們對于電流通路的觀察中,總會發現有一個或者多個連接器,這是在頻率、功率、應用對象、應用環境等大環境的不同而有不同的形式,結構和連接形式也是千變萬化。

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