義烏到天津機(jī)場進(jìn)倉物流點(diǎn)擊了解更多

義烏物流！義烏物流公司！義烏十強(qiáng)物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

然后FBA倉：亞馬遜為提高買家體驗為賣家提供貨送亞馬遜倉庫，然后再發(fā)貨的一種發(fā)貨模式。只接受已經(jīng)完成清關(guān)的貨物進(jìn)倉，貨物在進(jìn)入亞馬遜FBA倉之前與亞馬遜無任何關(guān)系。所以亞馬遜不作為貨物進(jìn)口方，不承擔(dān)貨物因進(jìn)口清關(guān)和進(jìn)口產(chǎn)生的關(guān)稅等一起費(fèi)用。訂艙確認(rèn)取排載單2~9聯(lián)和訂艙確認(rèn)交由外勤至各船代處進(jìn)行排載排載后船代收取第2聯(lián)，并在第5、6、7、8聯(lián)上加蓋排載單證章。

OP根據(jù)貨主提供的資料刷出集裝箱貨物托運(yùn)單（排載單），排載單共九聯(lián)：

一聯(lián)：貨主留底

第二聯(lián)：船代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章 打上貨主船代處的代碼）

第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知

第五聯(lián)：提箱申請書 （加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章）

第六聯(lián)：裝箱單、場站收據(jù)副本 （貨柜進(jìn)碼頭后蓋碼頭進(jìn)場章）

第六聯(lián)附頁：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書 （注明場裝或拖裝的費(fèi)用，以便向貨主收款及財務(wù)對帳）

第七聯(lián)：場站收據(jù)副本、大副聯(lián)

第八聯(lián)：場站收據(jù)

第九聯(lián)：貨代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章）

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OP跟蹤拖柜情況，取得柜號和封簽，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確。另外在貨柜進(jìn)場后，還可以登陸碼頭的門戶網(wǎng)站查詢船東、柜型、封簽等。

和傳統(tǒng)的港口倉庫相比，直通倉的優(yōu)勢更為明顯和直接。除了硬件設(shè)施方面的優(yōu)化外，在裝箱等作業(yè)方式上也進(jìn)行改進(jìn)。的是，實(shí)現(xiàn)了港務(wù)、船務(wù)的前移后，意味著直接把港口碼頭搬到了市場門口，而關(guān)務(wù)的前移則使共同監(jiān)管、虛擬監(jiān)管成為可能，真正實(shí)現(xiàn)口岸功能。

舉例來說，之前，江西的貨要到寧波報關(guān)出境，義烏只是作為“過境地”。直通倉建成后，寧波港的關(guān)務(wù)前移到義烏港，那么江西的貨在義烏就可以直接監(jiān)管，進(jìn)這邊的集貨倉。