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發布時間:2020-11-07 10:04  






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為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌。現采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。

減緩鋼軌接觸疲勞傷損的措施有:凈化軌鋼,控制雜物的形態;采用淬火鋼軌,發展重軌,改進軌鋼力學性質;改革舊軌再用制度,合理使用鋼軌;鋼軌打磨;按軌鋼材質分類鋪軌等。
用來把每節鋼軌及鋼軌與軌枕互相連接起來使成為連續的軌道的部件,稱之鋼軌附件。按應用部位分為接頭連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設備和加強曲線的軌距桿,如魚尾板、普通道釘等。
