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發布時間:2020-10-31 06:39  






廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工,并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月,注冊資金8000萬元,具有較扎實的管理基礎和技術力量,擁有特種工程(結構補強)、勞務分包等建筑業企業證書,資質齊全,經驗豐富。公司業務范圍包括:1、建筑物結構加固補強;2、加裝電梯工程;3、地基與基礎工程;4、建筑防水工程;5、建筑裝飾工程設計與施工;6、消防設施工程設計與施工;7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。
鋼筋綁扎(鋼筋綁扎基本要求)
質量控制關鍵點及說明
鋼筋綁扎安裝:
1、柱子鋼筋綁扎前應先用粉筆劃出箍筋間距定位線,再行綁扎,柱子鋼筋和剪力墻鋼筋必須使用梯子筋等措施鋼筋,保證鋼筋的間距和保護層厚度滿足要求,箍筋盡量避開機械連接套筒,箍筋和主筋垂直、密貼。檢查保護層墊塊厚度是否準確。
2、墻體水平筋起步距地面50mm、柱子箍筋的起步距地面為 30mm。
3、鋼筋表面應清潔,橫平豎直,位置正確,綁扎牢固、無漏扣。鋼筋綁扎規范、接頭排布合理。
4、箍筋與主筋要垂直,箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置。
質量控制禁止做法
嚴格執行鋼筋“七不綁”要求:
① 未放墻柱皮線、模板外50mm控制線不綁;
② 未清除砼接茬部位全部浮漿不綁;
③ 未清理污染鋼筋不綁;
④ 未檢查偏位筋不綁;
⑤ 偏位筋未按1:6調正不綁;
⑥ 甩槎筋長度、錯開百分比和錯開長度不合格不綁;
⑦ 接頭質量不合格不綁。
廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工,并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。
粘鋼加固要注意的問題,您知道多少?
目前,粘鋼加固已經廣泛應用于建筑加固行業,像房建中的樓板加固、梁柱子加固和墻體加固、橋梁加固等等都會用到粘鋼加固,做粘鋼加固時,以下這幾點必須要了解讀懂。
混凝土強度粘鋼加固一定要先檢測混凝土強度,基層混凝土強度等級一定要大于C15,且混凝土表面的正拉粘結強度不得低于1.5MPa。
表面基材處理若基材表面污穢過多,極易影響基材與鋼板的粘接效果,因此必須進行清理或進行表面剔除處理,防止鋼板無法與混凝土形成整體共同受力;當基材表面過于潮濕時,應進行干燥處理,避免膠體強度與耐久性受到影響。
加固前的卸荷問題
在粘鋼加固前需要“卸除或大部分卸除作用在結構上的活荷載”,那是因為若不卸荷,加固結構的新加部分因應力應變滯后而不能充分發揮其效能,尤其是當原結構工作的應力應變值較高時,對于混凝土承載力為主的受壓構件和受剪構件,往往會出現原結構和新加部分各個擊破,先后破壞的現象,致使加固效果很不理想,或者根本不起任何作用。
我們再來說下加固前卸荷的好處。由于應力應變滯后現象得以降低,乃至消失,若此時原結構工作的應力應變值加高,新舊部分就可同時進入自己的極限狀態,那么結構的總承載力就可顯著提高,加固的目的就達到了。
再來說說卸荷的方法。卸荷分為直接卸荷和間接卸荷。
直接卸荷,即全部或部分地直接搬走作用于原結構上的可卸荷載。間接卸荷,是用反向力施加于原結構,以抵消或降低原有作用效應。間接卸荷量值無限,甚至可使作用效應出現負值。間接卸荷有楔升卸荷和頂升卸荷,前者以變形控制,誤差較大;后者以力控制,較為準確。
粘鋼加固設計的要點有哪些來
粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結構構件表面用的建筑結構膠粘貼鋼板,以提高結構構件承載能力的一種加固方法。其的綜合科學性強因而近年來的使用量大幅上漲,但是要想更好的優化粘鋼加固設計的效果落實,在具體的設計開展過程中以下設計要點不容忽視。
一、確保數據落實的準確性
鋼筋混凝土受彎構件粘鋼加固是在構件承受力不足區段發揮作用的,通過強有力的表面粘貼鋼板,大大提高被加固構件的承載力,進而有效的為施工便捷度的落實奠定保障。而要想更好的促使功能全,品質好的粘鋼加固作用的優化發揮,提前做好承載力的核算,結合正截面承載力可按鋼筋混凝土受彎構件正截面承載力的方法計算確保數據的準確性就顯得非常關鍵,是真正優化加固效果的必要保障。
二、結合施工需求植入設計開展
粘鋼加固哪家技術好,還是取決于其所能滿足的施工需求,所以在具有的粘鋼加固設計過程中,一定要注意施工的實際需求。建立在每一個需求以及工作開展的前提下落實也是非常必要的,對于更的功效價值落實有的價值。這也是質量可靠的粘鋼加固設計都會提前根據工程的特點、運用需求的成效發揮前提下落實的關鍵原因。
簡而言之粘鋼加固設計所能實現的問題解決有很強的作用,但在具體的設計過程中,一定要建立在數據核算的前提下,通過的檢核進行開展,尤其環境要素,工程的特點等都是在具體的運用過程中需要做衡量的,只有確保科學合理設計的基礎上實現,才能更好的為的粘鋼加固作用落實保駕護航。