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內外液壓成型襯四氟管道方法

     內外液壓成型襯四氟管道方法受壓成型時，隨著液體壓力不斷增加而緩慢變大，與此同時，模具外側和橡膠袋內側同時受壓，它們的液壓力來自同一高壓水泵的壓力，其壓力相等，方向相反，模具的內壓力和外壓力同時升降，實際上模具在整個液壓成型過程中，不受任何壓力的影響，只起到固定制品形狀的作用，稱為內外液壓成型。成型工藝如下：

此法的成型工藝和操作過程基本同于內液壓法或外液壓法。

在內外液壓法的成型操作中，將PTFE樹脂分次加入橡膠袋外殼之間的間隙中，然后將端面法蘭用蓋板密封，再將整個管件放入高壓釜中受壓，單壓14.7~19.6MPa（150~200kgf/cm2），保壓5min左右泄壓，從高壓釜中取得制件，先卸下法蘭、芯模、橡膠袋等，后卸下壓制用的加長段，換上燒結用的加長段，準備燒結。

采用內外液壓法成型工藝可以制得一些比較復雜的金屬內襯PTFE復合制件，如金屬內襯PTFE三通、襯四氟四通、襯四氟彎頭、襯四氟大小頭、襯四氟閥門等產品。它們的殼體既是成型模具的一部分，應有模具結構的要求，又是成品的一部分，要有能滿足使用技術條件要求的結構、強度和材質等。PTFE和金屬殼體構成一體的部件進行燒結時，由于樹脂與金屬的熱膨脹率相差很大，在高溫下襯里層會破壞。為此采用填入填充料后進行燒結。如金屬內襯PTFE三通預成型品在燒結前，須在三通的中空部分填入經高溫處理的二氧化硅，以達到PTFE內襯貼壁的要求，燒結完后，將整個制件用水淬火，這樣處理的PTFE制品收縮率小，貼壁好，有韌性，有利于后工段的翻邊工藝。這類填充料要求在400~450℃下不分解、不流動、不沾污樹脂料、不與樹脂發生化學反應。碳鋼四氟內襯管件，襯四氟管件，襯四氟直管，襯四氟鋼管，襯四氟彎頭，襯四氟三通，襯四氟異徑管。

模壓四氟彎頭

    模壓四氟彎頭廠家襯四氟彎頭，襯四氟三通工藝簡介：一、四氟乙烯(PTFE)襯里管道-鈉萘溶液處理粘接法   聚四氟乙烯(PTFE)襯里管道鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與PTFE塑料發生化學反應，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與PTFE塑料發生化學反應，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團。紅外光譜表明，表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團，這些基團能使表面能增大，接觸角變小，潤濕性提高，由難粘變為可粘。這是目前研究的所有方法中效果較好，也是比較常用的方法。一般用鈉萘作為腐蝕液。模壓四氟彎頭處理粘接步驟如下：處理液配制：將一定量的加入到與萘的溶液中，其中的質量分數控制在3％~5％，在室溫下攪拌約2h，直至溶液顏色呈現深褐色或黑色即可；將待處理的PTFE工件浸入到該溶液中約5~10min，取出再用溶液浸泡3~5 min；從溶液中取出工件，用清水漂洗干凈后置于陰暗處自然干燥；選擇環氧樹脂、有機硅或聚氨酯做粘合劑，均勻涂于處理過的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下靜置24h后即可粘接牢靠。鋼襯聚四氟管產品優勢，耐高溫——使用工作溫度達250℃。耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。耐腐蝕——對大多數化學藥品和溶劑，表現出惰性、能耐強酸強堿、水和各種。耐氣候——有塑料中的老化壽命。高潤滑——是固體材料中摩擦系數者。不粘附——是固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質，碳鋼四氟內襯管件。

內襯四氟三通

     襯四氟管道連接方式簡單采用彈性模具成型，聚四氟乙烯粉料緊縮并緊貼在襯里壁上，而且聚四氟乙烯襯里厚度，完整處理了復雜外形工件內腔的制模技米難題及襯里厚度。耐酸鋼襯四氟管鋼襯四氟管又稱鋼襯聚四氟乙烯管，可長期在高溫（150℃以內）極限負壓工況穩定運轉，鋼襯四氟管道，耐酸鋼襯四氟管，內襯四氟管件，內襯四氟鋼管，內襯四氟彎頭，碳鋼四氟內襯管件，內襯四氟異徑管在許多蒸餾等高溫高負壓系統中得到了普遍的應用。耐酸鋼襯四氟管襯四氟管件，襯四氟鋼管，耐酸鋼襯四氟管，襯四氟三通，襯四氟彎頭，襯四氟異徑管。碳鋼襯PTFE管件，碳鋼襯PTFE管件，碳鋼襯四氟管件、內襯四氟管、碳鋼管內襯PTFE、四氟內襯管、化工管道鋼襯四氟管。

生產鋼襯四氟補償器

    專業生產鋼襯四氟補償器，鋼襯四氟軟管，模壓四氟管件，純四氟補償器；襯四氟膨脹節、襯四氟金屬軟管，網套四氟復合補償器，橡膠四氟軟接頭，鋼襯四氟管道， 網套四氟軟管，板襯四氟管件。技術力量雄厚、設備精良、具有理化分析、電火花檢測儀、超聲波探傷、磁粉探傷、X 射線探傷,聚四氟乙烯波紋管補償器（又稱膨脹節）是一種工業儀器，用于強腐蝕性介質的管路系統中補償熱脹冷縮的位移和安裝偏差，減少管路系統的振動。補償器安裝注意事項

1、襯四氟補償器的安裝應按照管系施工圖及補償器安裝說明書要求進行。 　

2、襯四氟安裝補償器的管道必須恰當的加以導向和固定才能使補償器發揮作用，因此導向和固定支架的設置必須嚴格按設計部門有關技術資料進行。對于導向、固定支架的設置原則，請祥見“波紋補償器安裝指南”。 　

3、碳鋼四氟內襯管件用的波紋管是用薄壁不銹鋼板成型的，因此在運輸、吊裝和焊接期間要注意不要敲擊、劃傷、引弧、焊接飛濺等原因使波紋管損壞。