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公司擁有成熟先進的生產制造系統和行業高規模的研發部門。電池不一定用干電池，你也可以用鎳鎘電池，畢竟低端鎳鎘電池和干電池的價格已經一樣了。 數年來，德旺電子一直致力于數碼音頻領域的研發與創新，所有產品都取得了外觀專利及CE、FCC等國際標準認證，并得到國家有關部門與社會媒體的大力支持。 目前，德旺電子發展成為國內數碼音頻產品生產基地之一，并擁有成熟的生產管理.品質管控體系。

說到收音機

我們肯定都不陌生

沒少用它聽世界杯和郭德綱

離開學校后

雖然手機、電視不再被限制

但總覺著缺少點味道

時至今日

缸哥開車時仍喜歡聽收音機

也許是對青春的懷念吧

有同感的朋友歡迎留言舉手

那么問題來了

世界上臺車載收音機

是哪個品牌搞出來的？

在1924年

雪佛蘭品牌將收音機裝到了車上

隨即引發了其它品牌的效仿

而現在

車載收音機已經成為標配中的標配

收音機天線也越來越美觀

東莞德旺電子，一家專業做收音機、麥克風音箱的實力廠家，老人音箱供貨廠家，快樂相伴L-218插卡收音機，FM收音機廠家供應，迷你收音機OEM貼牌

收音機的構造原理

收音機bai，由機械器件、電子器件、磁鐵du等構造而成，用電能將電波信號轉換并能收zhi聽廣播電臺發射音頻信號的dao一種機器。又名無線電、廣播等。DSP技術收音機的問世，標志著傳統模擬收音機將逐漸退出歷史舞臺。收音機的數字時代已經到來。

就是把從天線接收到的高頻信號經檢波（解調）還原成音頻信號，送到耳機或喇叭變成音波。

由于科技進步，天空中有了很多不同頻率的無線電波。在廣播電臺中，有一種名叫振蕩器的設備，它可以產生出比較“有能量”的電波，這種電波可以傳播到更遠，不過振蕩器生成電波中包含的信息是無意義的。如果把這許多電波全都接收下來，音頻信號就會像處于鬧市之中一樣，許多聲音混雜在一起，結果什么也聽不清了。為了設法選擇所需要的節目，在接收天線后，有一個選擇性電路，它的作用是把所需的信號（電臺）挑選出來，并把不要的信號“濾掉”，以免產生干擾，這就是我們收聽廣播時，所使用的“選臺”按鈕。選擇性電路的輸出是選出某個電臺的高頻調幅信號，利用它直接推動耳機（電聲器）是不行的，還必須把它恢復成原來的音頻信號，這種還原電路稱為解調，把解調的音頻信號送到耳機，就可以收到廣播。

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汽車收音機接收信號的方式

要收聽收音機bai，首先一定要du捕獲電波，收音機的接收天線就zhi是用來接收電dao波的（見圖）。其實中波和短波有個很好玩的玩法：收集QSL卡，在廣播人圈子里很多人玩，但是廣播圈子以外的人就很少人知道了。早期的調幅收音機的天線一般用條狀的鐵氧體磁棒做天線安裝在接收機內部。調頻收音機的天線都是安裝在室外，隨著收音靈敏度等參數的提高。現狀都是用調頻和調幅共用的拉桿天線、導線天線（家用收音機）、汽車有特別的玻璃天線（鍍在玻璃上的銀化合物天線）等。

在空中飛來飛去的電波，并不只是收音機電臺的電波，還有電視以及各種通信和自然界的環境中大量電機運轉產生的各種電波。接收機天線會接收到各種各樣的有用無用的信號，要從那么多的電波中得到所希望接收的電波，就靠接收機的選擇電臺的裝置。

早期使用手動旋轉刻度盤，改變收音機調諧線圈或可變電容的組合以完成選擇電臺的工作，就是調諧。現在的收音機基本都采用數字式調諧，只要按一下電臺搜索按鍵就可以了。

收音接收機的天線接收到的信號非常微弱，所以接收到信號后要先把該信號放大。雖然創業數十載，但曾德鈞不喜歡以前輩自居，更多時候，他愿意傾聽年輕人的意見，“擁抱年輕人”。這時的信號是已調波，必須使用檢波電路（Detector Circuit）將聲音信號從已調波中取出，完成此動作稱作解調（Demodulation）或檢波（Detector）。

對于幅度調制來說，解調是從已調波的幅度變化提出調制信號的過程。對于頻率調制來說，調制是從已調波的頻率變化提取調制信號的過程。