天津東風(fēng)旗艦總代常用解決方案「多圖」

牽引車配輔助制動(dòng)

牽引車將配輔助制動(dòng)

現(xiàn)階段，大中型貨車基本上都采用氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器可以提供強(qiáng)大的制動(dòng)效能，但弊端是氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)長期高頻制動(dòng)后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動(dòng)力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長時(shí)間長距離制動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的熱現(xiàn)象。

并且，由于長時(shí)間頻繁制動(dòng)，導(dǎo)致剎車鼓、鋼盆溫度過高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發(fā)輪胎自然，從而造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

國六龍擎動(dòng)力鏈可靠性更高

動(dòng)力方面搭載排量10.8L的東風(fēng)龍擎系列DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足時(shí)下為嚴(yán)苛的國六標(biāo)準(zhǔn)，功率465馬力，扭矩2200N.m。

東風(fēng)自主的龍擎動(dòng)力鏈，所具備的出色動(dòng)力品質(zhì)可見一斑，所具備的低轉(zhuǎn)速、大扭矩以時(shí)效著稱，十分適合冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

與之相匹配的是龍擎系列AMT變速器，具體型號(hào)為DT1422DD，擋為擋，在高速、國道工況下都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

據(jù)了解，這款車型還可以根據(jù)卡友們的行駛線路以及工況，選擇福伊特液力緩速器，特別是在長距離坡道工況，可以實(shí)現(xiàn)更好的輔助制動(dòng)效力。

東風(fēng)汽車介紹差速器的工作原理

差速器的工作原理

東風(fēng)汽車介紹差速器的作用首先是改變動(dòng)力傳動(dòng)方向，通過半軸向兩側(cè)車輪傳送動(dòng)力，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候自動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，東風(fēng)汽車介紹使車輪盡可能的以滾動(dòng)的形式做不等距運(yùn)動(dòng)，減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力也減輕了輪胎的磨損。

東風(fēng)汽車介紹里面的行星齒只是圍繞著半軸齒輪做公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速相等差速器不起作用，車輛處于直線行駛狀態(tài)。

東風(fēng)汽車介紹當(dāng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，處于彎道內(nèi)側(cè)的車輪收到阻力變大，這個(gè)阻力通過半軸反映到半軸齒輪上，東風(fēng)汽車介紹就迫使行星齒輪開始發(fā)生自轉(zhuǎn)，使彎道內(nèi)側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速減慢而外側(cè)加快，也就是內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢而外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快，使兩側(cè)車輪自動(dòng)變?yōu)椴坏染噙\(yùn)動(dòng)。