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              發布時間:2021-04-14 07:22  






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              三菱帕杰羅

              轉向過度時,ASTC能確定適當的速度,并給外前輪施加制動力以防止車輛滑轉,確保更好的跟蹤控制。轉向不足時,ASTC能確定適當的速度,并給內后輪施加制動力以防止車輛漂移正常行駛路線,確保更好的跟蹤控制。即使你能自如運用PAJERO(帕杰羅)的操控和制動系統,去避開緊急情況,但其他駕駛員并不一定能做到。在這種情況下,PAJERO(帕杰羅)為駕駛員和前排乘客補充了前座3點式ELR安全帶,并設置了前雙SRS安全氣囊和側置安全氣囊,它們能夠在必要時準確打開,而且不受座椅調節的影響。當然,你應該時刻牢記安全,隨時系好安全帶。PAJERO(帕杰羅)前盤和后鼓中盤制動系統,由先進的結合了EBD(電子制動力分配)系統的4通道、多模式ABS電腦管理,讓你在任何路面上行駛都能安全在握。PAJERO(帕杰羅)前盤和后鼓中盤制動系統,由先進的結合了EBD(電子制動力分配)系統的4通道、多模式ABS電腦管理,讓你在任何路面上行駛都能安全在握。

              ASTC(主動穩定性和牽引力控制系統)

              利用智能傳感器的綜合網絡,ASTC 能夠監控每一個車輪,以及發動機轉速、加速度、轉向和汽車出現橫擺時高度的變化,從而精i確地管理發動機輸出功率、動力分配和制動力,以便在各種路況條件下,給出更優化的車輛控制、牽引力和循跡表現。ASTC 完全清楚汽車的方向和駕駛者的意圖,讓駕駛者在前進的旅途中充滿自信,一路從容。三菱帕杰羅2H(高速兩輪驅動)當你在高速公路上行駛或在城鎮中穿行時,2H的模式就可以讓你切換到兩輪驅動,從而達到平順、安靜、省油的效果。

              超選四輪驅動(SS4-II)

              超選四輪驅動II讓你在時速達到100km/h時,也能在2H、4H和4HLc模式之間進行切換,讓你在任何時候,都能根據需要選擇的公路動力,或選擇平穩的倒車及越野牽引。


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