冶金隔膜壓縮機信賴推薦「多圖」

隔膜壓縮機常見問題以及解決方法

1隔膜壓縮機正常時運轉聲音很小,但有時(特別是檢修后)缸頭會發出非常大的金屬撞擊聲。

原因分析：這可能是壓縮機限壓閥處于打開位置,或限壓閥彈簧太松,或補償泵工作不正常。在前兩種情況下限壓閥的排放量大于補償泵的補償量,致使油缸形成較大的余隙空間。在吸氣沖程時,膜片與其下面的孔板直接相撞而發出聲音。若補償泵工作不正常,補充不上缸內漏損的油時,也會發生此問題。接下去就是要判斷那種原因引起的，聽聽缸頭是否發出“當、當、當”清脆的聲音;看看限壓閥是否處在正常位置,補償泵柱塞動作是否正常,排油管是否有油噴出。

對應的處理方法：將壓縮機限壓閥打到運行位置;松開限壓閥鎖緊螺母,逐漸調緊彈簧,直到缸頭清脆響聲消失,排氣壓力正常為止,之后擰緊鎖緊螺母;找出補償泵工作不正常的原因,并及時處理。

2隔膜壓縮機膜片破是不正常破,即使用時間未達到壽命極限而產生的破,或連續破。

原因分析：隔膜壓縮機安裝膜片時帶入的金屬屑或沙粒等硬物未處理干凈,以致在高壓下將其墊裂或擊穿;油缸套松動,增大了活塞的排油面積,即增大了排油壓力,超過了膜片的強度極限。這種情況不多,但不易發現,且難以查出原因。

判斷方法：隔膜壓縮機設有膜片破檢測裝置,若排放閥中放出了氣體,則說明氣端膜片破;若放出油,則說明油端膜片破;若放出氣中帶油,則說明兩端膜片均坡裂。

處理方法：嚴格按要求和程序更換新膜片;若缸套松動,須修復固定。

隔膜式壓縮機簡介

隔膜式壓縮機又稱膜式壓縮機，是一種特殊結構的容積式壓縮機。氣缸內有一隔膜壓縮機膜片，缸蓋和隔膜壓縮機膜片之間所包含的空間構成氣體壓縮室，膜片的另一側為油壓室。油缸活塞往復運動，使膜片在油壓與氣體壓力差和本身彈性變形力的作用下來回折動，周期性地改變氣體壓縮室的容積，進行對氣體的壓縮。隔膜式壓縮機因其特殊的結構，氣缸不需要潤滑，密封性能非常好，壓縮介質不與任何潤滑劑接觸，因此可以壓縮純度極高的氣體，適用于壓縮、輸送珍貴的稀有氣體。另外，對于腐蝕性強，有有毒的氣體，也特別適宜采用隔膜式壓縮機。隔膜式壓縮機氣缸散熱良好，可采用較高的壓縮比，因而提供的壓力范圍很廣。由于其具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質所污染的特點，因此已經成為我國大型石化裝備國產化的攻關項目之一，廣泛用于食品工業、石油工業、化學工業、電子工業、航空航天、軍事裝備、醫學、科研等領域。

隔膜式壓縮機結構組成

隔膜壓縮機作為一種容積式壓縮機，由其結構特性決定其具有兩大特點：壓縮比大、密封性好，它被廣泛應用于壓縮輸送各種高純氣體、貴重稀有氣體、有毒有害氣體和腐蝕性氣體，它作為一種不可替代的容積式壓縮機將隨著科學技術的進步與發展以及人民生活水平的不斷提高將會有更加廣泛的應用。隔膜壓縮機的主要應用領域為：航空航天、石油化工、電子工業、材料工業和科學試驗等行業部門。

　　隔膜壓縮機 - 結構組成

　　隔膜壓縮機主要由電機、底座、曲軸箱、曲軸連桿運動機構、缸體部件、油氣管路、電控系統以及一些附件組成。

　　氣輔專用無油高壓氮氣壓縮機原理是氮氣與液壓油完全隔離，壓縮過程不產生任何污染，徹底避免有油潤滑活塞式高壓壓縮機成品氮氣含油量高，定期更滑濾芯和添加專用壓縮機油費用極高的弊病。結構簡單，維護方便，可靠性高，壓力輸出穩定，運轉聲音很小。

隔膜壓縮機的工作條件

隔膜壓縮機的工作過程有一個前提:那就是氣缸油腔中的工作油液在工作(壓縮和膨脹)過程中體積不會改變，也就是不會被壓縮，而實際運行中的工作油液是可以壓縮的，只是其壓縮性很小而己，工作油液的體積變化在低壓時可以不考慮，而在高壓時則必須考慮。

在一般情況下，隔膜壓縮機的工作原理概括起來就是“低壓補油、高壓溢油”。當油缸活塞推動油液上行至上止點時，在達到設定壓力時，氣缸油腔內的高壓工作油液通過油壓調節限制閥溢流出氣缸油腔，其日的是為了保證工作油液與被壓縮氣體之間足夠的壓差來推動膜片上行，并盡可能地貼緊缸蓋曲面，以求排凈被壓縮氣體，提高排氣效率。

當油缸活塞帶動油液下行至下止點時，氣缸氣腔容積增大，吸氣閥打開并開始吸氣，膜片隨之下行，而補油泵則開始補充定量的工作油液給氣缸油腔用于補償溢流出的工作油液，為了保證補償的工作油液不倒流，還在油路中設置了止回閥。隔膜壓縮機穩定工作的條件是必須建立穩定的高壓溢流和低壓補油的液壓循環系統。