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              無(wú)油渦旋空壓機(jī)價(jià)格服務(wù)為先

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 07:34  






              螺桿空壓機(jī)油氣分離器濾芯的保養(yǎng)方法是什么?

              螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停止運(yùn)行并采取相應(yīng)的安全措施后進(jìn)行。小型空壓機(jī)多采用旋轉(zhuǎn)式油氣分離器濾芯,其維護(hù)方法與油過(guò)濾器相同

              內(nèi)置式步驟聚合為:松開(kāi)油氣罐上的管路,同時(shí)拆下從保壓閥(醉小壓力閥)出口到后冷器的管路

              記住要確保正確重新安裝。

              a.松開(kāi)并取出回油管。

              b.松開(kāi)油氣罐上蓋的緊固螺栓,拆下上油蓋。

              c.取出油氣分離器濾芯,更換新濾芯和墊片。

              d.按相反的步驟進(jìn)行組裝和重新組裝,并用扭矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。

              e.開(kāi)機(jī)后,重新擰緊油氣罐蓋板上的螺栓。

              f.檢查油氣罐上裝有油氣分離器濾芯的差壓開(kāi)關(guān)安裝正常,預(yù)置值為100KPA。





              壓縮空氣如何卓效除水

              如何確保壓縮空氣中的水完全排出?

              空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的生產(chǎn)制造中,大部分工業(yè)氣體要求是無(wú)水的。如果壓縮空氣中有水,會(huì)損壞用氣設(shè)備和產(chǎn)品。在螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)中,均設(shè)有除水裝置,目的是除去壓縮空氣中的水分,得到干燥潔凈的氣體。但是,當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí),壓縮空氣的脫水可能無(wú)法完成。原因如下:

              1、空壓機(jī)冷卻器的散熱片被灰塵堵塞,壓縮空氣冷卻效果不好,壓力路點(diǎn)增加,這將增加后處理設(shè)備除水的難度,特別是在夏季,空壓機(jī)冷卻器經(jīng)常堵塞。

              2、氣水分離器故障,若空壓機(jī)采用旋風(fēng)分離器,則在旋風(fēng)分離器內(nèi)增加螺旋擋板,以提高分離效果。這種分離器的缺點(diǎn)是在額定容量下分離效率較高。一旦偏離,其分離效率相對(duì)較差,導(dǎo)致路點(diǎn)升高。

              3、用氣量大,超出設(shè)計(jì)范圍。壓縮空氣與用戶(hù)端的壓力差大,導(dǎo)致空氣流速高,壓縮空氣與吸附劑接觸時(shí)間短,干燥器內(nèi)分布不均,中間流動(dòng)集中,使中間吸附劑過(guò)快而不能飽和,而飽和吸附劑不能有效地吸附壓縮空氣中的水分,壓縮空氣從中心攜帶大量的水通過(guò)工氣末端有大量液態(tài)水。

              4、吸附干燥器中使用的吸附材料是活性氧化鋁。如果填充不嚴(yán),會(huì)在強(qiáng)壓縮空氣的沖擊下相互摩擦碰撞,導(dǎo)致粉化。吸附材料的粉碎會(huì)使吸附劑的縫隙越來(lái)越大,縫隙中大量的壓縮空氣得不到有效處理,然而導(dǎo)致干燥器的故障。

              5、空氣濕度變化大,各定時(shí)排水閥的排水頻率和時(shí)間沒(méi)有及時(shí)調(diào)整,使每個(gè)過(guò)濾器內(nèi)積水越多,積水就可以再次帶入壓縮空氣中。







              螺桿壓空壓機(jī)油使用注意事項(xiàng)(二)

              螺桿空壓機(jī)油對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行起著重要作用,如果使用不當(dāng)不僅會(huì)影響設(shè)備工作效率嚴(yán)重的還會(huì)造成高溫停機(jī)。因此規(guī)范使用潤(rùn)滑油是我們必須掌握的。那么如何規(guī)范使用潤(rùn)滑油以及使用時(shí)需注意哪些問(wèn)題呢?

              6、油溫過(guò)高一定要找到原因,不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。溫度過(guò)高的一般原因:

              (1)油冷卻器水管污垢太多或堵塞,散熱器污垢太多造成冷卻器工作效率較低;

              (2)油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作,油溫傳感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除哪塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題;

              (3)運(yùn)動(dòng)件配合不良;

              (4)環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高;

              (5)排壓力達(dá)不到設(shè)定值,原因可能是選型選小了或進(jìn)氣過(guò)濾器/油氣分離器堵塞進(jìn)節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作或螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重;

              (6)回油路不暢。油過(guò)濾器堵塞,注意機(jī)油過(guò)濾器的質(zhì)量!供油量不足;

              (7)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠,三角皮帶太松,也會(huì)導(dǎo)致氣量下降;

              (8)潤(rùn)滑油質(zhì)量不好或油污穢,潤(rùn)滑油老化失效。

              7、要在現(xiàn)場(chǎng)記錄更換潤(rùn)滑油和其他元件的時(shí)間,檢查記錄,落實(shí)責(zé)任人。

              8、如果發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失大時(shí),應(yīng)首先檢查油氣分離器是否穿孔。

              9、螺桿壓縮機(jī)油是特種油,必須有專(zhuān)人管理,防止在日常中發(fā)生混油事故。

              10、油品黏度測(cè)試法:取干凈玻璃一塊,清洗后涼干,斜放45°左右固定,用舊眼瓶取新油少許滴到玻璃板上,記錄一定距離的流動(dòng)時(shí)間。用同樣方法取舊油測(cè)試流動(dòng)時(shí)間。兩者時(shí)間相差15%時(shí),必須換油。






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