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發布時間：2020-07-23 20:24

廣州仨仨玖機械有限公司專業從事日本洋馬發動機原裝配件批發銷售，主要機型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發動機總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發動機總成及純正零部件。于時，我們分別取下了各缸的氣缸蓋和氣缸套，根據折斷截面距缸體表面的不同位置，采取了以下不同的拆卸方法，成功地取出了斷頭螺栓，且缸體完好無損。

導致柴油機水溫過高的原因大體有兩類：，散熱系統不給力；為此，在修配發動機時，要嚴格按照有關要求去做，要正確拆裝氣缸蓋。第二，發動機自身故障了。那么如何判斷到底是哪里出了問題呢？造成柴油發動機工作溫度過高的原因，易出現的就是冷卻液不足。柴油機在工作時，會產生大量未被充分利用的熱量，聚集于發動機機件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。一般情況下，節溫器閥門在78-88攝氏度時，隨著柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發動機大循環冷卻。節溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小循環之間、老化、密封不良使膨脹體泄漏等，這些故障都會導致冷卻水大循環不暢而出現發動機過熱。三一曲軸經銷

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氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。

為了保證密封質量，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規格和厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現象。否則，就會影響氣缸蓋的密封質量。

氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發生放松和壓緊的過程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封性能。兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0。三一曲軸經銷

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