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錨桿(錨固筋)靜壓樁我國(guó)自行研制

錨桿（錨固筋）靜壓樁

我國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的錨桿靜壓樁是錨桿和靜力壓樁兩項(xiàng)技術(shù)巧妙分離而構(gòu)成的一種樁基施工新工藝，是一項(xiàng)地基加固處置新技術(shù)。加固機(jī)理類(lèi)同于打入樁及大型靜力壓樁，受力直接、明晰，但施工工藝既不同于打入樁，也不同于大型靜力壓樁。錨桿靜壓樁的施工工藝是先在新建的建（構(gòu)）筑物根底上預(yù)留壓樁的樁位孔，并預(yù)埋好錨桿或在已建的建（構(gòu)）筑物根底上開(kāi)鑿壓樁孔和錨桿孔用粘結(jié)劑埋好錨桿，然后裝置壓樁架，用錨桿做媒介，把壓樁架與建（構(gòu)）筑物根底連為一體，并應(yīng)用建（構(gòu)）筑物自重做反力（必要時(shí)可加配重），用千斤頂將預(yù)制樁段逐段壓入土中，當(dāng)壓樁力及壓入深度到達(dá)設(shè)計(jì)請(qǐng)求后，將樁與根底澆筑在一同，樁即可受力，從到到達(dá)進(jìn)步地基承載力和控制沉降的目的。

向攻克樁成孔難點(diǎn)方向開(kāi)展

迷你樁因其對(duì)成樁設(shè)備及施工場(chǎng)地的請(qǐng)求低，而承載力較高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的應(yīng)用。其主要應(yīng)用于隔音屏、行人天橋、運(yùn)輸帶、小型別墅、小型商場(chǎng)等根底工程中，也能夠當(dāng)支護(hù)樁運(yùn)用。

迷你樁可在峻峭的山坡、狹窄的樓群之間、行人路、高速公路、鬧市區(qū)、火車(chē)站臺(tái)以至建筑物內(nèi)停止施工。小型的施工設(shè)備只需求2m×5m的中央曾經(jīng)足夠。

向攻克樁成孔難點(diǎn)方向開(kāi)展

隨著高層建筑、大跨度橋梁的開(kāi)展，嵌巖樁，特別是大直徑嵌巖樁作為一種比擬特殊的樁基類(lèi)型，20世紀(jì)90年代在我國(guó)得到了普遍的應(yīng)用。嵌巖樁具有承載力高、變形小、整體剛度大的特性，其沉降穩(wěn)定時(shí)間短、沉降量小，抗震性能好，因而越來(lái)越遭到工程界的注重。如何、、經(jīng)濟(jì)施工這類(lèi)樁孔則成為巖土鉆掘工程界面臨的首要技術(shù)難題。

按照設(shè)計(jì)圖紙，完成柱身的十字軸線分線以及柱身控制線的定位，根據(jù)模型數(shù)據(jù)，完成柱身環(huán)板與各個(gè)牛腿的軸線、角度方向等放線。并在鋼管上標(biāo)注方向，以便圓管柱的現(xiàn)場(chǎng)安裝。

通過(guò)柱頂環(huán)板上和柱身的控制線進(jìn)行組裝組對(duì)好柱身外環(huán)板、加勁板、連接板，達(dá)到，按照柱頂截面尺寸及全熔透焊接收縮等因素的影響，控制柱頂環(huán)板牛腿聯(lián)體組對(duì)截面尺寸、牛腿連接板上的螺栓連接孔與柱身的距離，保證螺栓孔的，并預(yù)留焊接收縮間隙，保證組裝尺寸符合要求。在整體組裝完成后，進(jìn)行組裝驗(yàn)收，合格后加設(shè)臨時(shí)防變形措施。

由于節(jié)點(diǎn)集中，焊縫數(shù)量多，為了防止因焊縫集中而產(chǎn)生的焊接變形，在焊接前進(jìn)行焊接預(yù)熱。

焊縫采用對(duì)稱施焊，焊接第二層時(shí)，焊接方向應(yīng)與層方向相反，以此類(lèi)推。每層焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15～20mm。分層多道施焊，每層焊縫厚度不大于5mm。