合肥汽車壓鑄加工-定制加工

一些零部件結(jié)構(gòu)上非常復(fù)雜，需要在模具上做一些相應(yīng)的結(jié)構(gòu)才能實現(xiàn)批量壓鑄生產(chǎn)，例如零部件上有多種角度的螺紋孔，要保證加工后的產(chǎn)品質(zhì)量，必須在模具的相應(yīng)位置制作型芯，抽芯機構(gòu)按驅(qū)動方式可分為機械式和液壓式兩種。機械式抽芯主要通過開合模過程中斜銷、彎銷、齒輪、齒條等實現(xiàn)抽芯與復(fù)位。液壓抽芯機構(gòu)的工作原理比較簡單，直接利用液壓缸進(jìn)行抽芯及復(fù)位動作。

目前我國中低端壓鑄模具市場供應(yīng)相對飽和，競爭較為激烈，而市場的自給率仍偏低，部分國內(nèi)的壓鑄模具企業(yè)，通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，加強技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)創(chuàng)新，實現(xiàn)了部分汽車壓鑄模具設(shè)計與制造的國產(chǎn)化，但仍然受制于以下幾個因素。原材料的使用 目前國產(chǎn)的H13鋼材質(zhì)量和穩(wěn)定性仍有待提高，不少制造精度要求高、使用壽命長的出口模具均需選擇高品質(zhì)的進(jìn)口鋼材。由于進(jìn)口鋼材價格較高，很大程度上影響到產(chǎn)品的終價格和競爭力。

制造技術(shù)的提升

壓鑄模具的質(zhì)量提高很大程度上依賴于新技術(shù)、新工藝的使用。五軸高速加工中心、三坐標(biāo)測量儀、慢走絲線切割機床、大型合模機等工藝設(shè)備廣泛運用，先進(jìn)制造技術(shù)不斷地被嘗試和推廣，加快了行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級，但因絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模所限，新技術(shù)和工藝消化需要時間，國內(nèi)模具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，壓鑄模具的制造總體來說與發(fā)達(dá)工業(yè)國家差距較大，大致相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)末的水平，復(fù)雜模具以模為主，創(chuàng)新很少。