奇姆肯特火車運輸服務介紹

哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特火車運輸

今年一季度哈薩克斯坦鐵路貨運量同比增長5.6%。

據哈國家鐵路公司的統計，2019年前三個月共運輸糧食320萬噸，運量增長60%。

此外還運輸面粉100萬噸。出口運量達1960萬噸，運量增長快的是跨境鐵路運輸。

1-3月，哈薩克斯坦同土庫曼斯坦、中國和烏茲別克斯坦跨境運輸量同比分別增長133%、42%和41%。

進口運量同比增長8%，其中，自俄羅斯進口運量同比增長6%，自中國增長21%，自烏、土分別增長23％。

今年以來，過境哈薩克斯坦的中歐班列達773趟，往返班列數量為分別為去年同期的1.3倍和1.6倍。

中國鐵路總公司總經理陸東福在鐵路總公司會見了哈薩克斯坦鐵路國有股份公司管委會門巴耶夫一行。雙方就深化中哈鐵路務實合作、推動中歐班列和亞歐跨境運輸持續高質量發展舉行會談，簽署中哈鐵路領導會晤紀要和中哈國際鐵路聯運貨物運輸電子數據交換協議。

陸東福歡迎門巴耶夫一行到訪中國鐵路總公司，對門巴耶夫為推動中哈鐵路合作所做的努力表示贊賞和感謝。他指出，近年來，在兩國的倡導和推動下，雙方鐵路部門積極推進“一帶一路”建設與“光明之路”新經濟政策對接，在跨境鐵路運輸領域取得豐碩成果，兩國間的鐵路口岸運量和過境哈薩克斯坦的中歐班列數量不斷增長，中歐班列國際鐵路合作機制建設取得重要進展。他希望雙方繼續加大工作力度，在運輸快捷性、運輸價格、安全便利性等方面進一步采取措施，增強中歐班列的市場競爭力。哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特火車運輸根據對參與加工產品出口的公司的新支持規則，哈薩克斯坦補償鐵路，航空，海運和公路用于貨物運輸的支出的50％。要推動寬軌段“三并二”運輸方式常態化，增加中歐班列返程貨運量，推進多式聯運、國際聯運電子化，實現中歐班列尤其過境運輸高質量發展。

門巴耶夫高度評價中哈鐵路合作取得的成果，對中國鐵路成功當選鐵盟亞太區表示祝賀。他表示，過去的一年，在中哈兩國的關懷和重視下，中哈鐵路良好合作關系得到鞏固和發展，中哈鐵路貨物運量大幅增長。哈方非常重視與中方的合作，愿意與中國鐵路一道繼續積極推進中歐班列寬軌段“三并二”運輸常態化，縮短運輸時間，增加返程貨物運量，提升市場競爭力。前蘇聯解體以后，整個20世紀90年代，KTZ的貨物運量大幅萎縮。他希望雙方積極拓展合作領域，開發新的運輸通道，進一步增加中歐班列的開行，擴大輻射范圍。

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我們公司開發的項目——全程鐵路聯運，得到了貨運處、廣州鐵路（集團）公司等單位的大力支持，在廣鐵集團下屬深圳筍崗站、廣州、佛山東等站可自主申報計劃與發運；哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特火車運輸KTZ主要從事鐵路客、貨運輸業務，其中運輸收入的大部分來自貨運，例如，2014～2015年KTZ的貨運收入分別為7432億堅戈及6290億堅戈，占當年總收入比重分別達84%及83%。在廈門、寧波、上海、 連云港、天津、大連、北京、烏魯木齊、青島、鄭州、成都等中國大部分地區都有網絡，可為客戶提供發運和世界各地過境中國鐵路運輸服務。

對港澳地區的鐵路運輸對港澳地區的鐵路運輸按國內運輸辦理，但又不同于一般的國內運輸。貨物由內地裝車至深圳中轉和香港卸車交貨，為兩票聯運，由外運公司簽發貨物承運收據。京九鐵路和滬港直達通車后，內地至香港的運輸更為快捷，由于香港特別行政區系自由港。不同種類貨物拼箱時應注意其物理、化學性質，避免發生異味造成貨損。放貨物在內地和香港間進出，需辦理進出口報關手續。對地區的鐵路運輸，是先將貨物運抵廣州南站再轉船運至。

中國到哈薩克斯坦鐵路運輸--奇姆肯特火車運輸

2.出口貨物的報關程序

報關的時限和地點:出口貨物應當由發貨人或其代理人在貨物的出境地海關辦理海關手續。但在國際鐵路貨物聯運中，發貨人可以在國內的鐵路口岸車站或有海關監管條件車站辦理海關手續,海關按轉關運輸制度的規定辦理。一般出口貨物運到車站的倉庫、場地，并在海關規定的24h以前向海關申報。我國國際貿易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環節，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發揮著重要作用。按照國際聯運發運到國境口岸車站在國境站報關，這時可以在貨物發出后在口岸站提前報關，貨到口岸后海關查驗出境。

云南是早擁有鐵路的省份。由于火車盤山而行，沿途山高谷深坡大彎急，百年米軌滇越（昆河）鐵路有時行車速度還沒有汽車快，被人們編進了“火車不通國內通國外，火車沒有汽車快”的云南十八怪順口溜。

如今，新中越國際通道昆玉河線繼準軌通車兩年后又迎來200公里時速的新線路，進一步開啟了云南鐵路跨國際運輸向縱深發展的新格局。