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發布時間:2020-10-18 19:26  
選好器材馬上動工,全車隔音是個體力活,光拆卸配件就用了兩個多鐘,做隔音我們賺的不是產品錢,而是人工費,拆卸工作我們就不一一展示了我們從不偷工減料,因為質量是王道,門板隔音要么不做,一做就得做三層,這樣才有效果門板層隔音

音樂,能給生活添加一點趣味,有音樂的生活必定是多姿多彩的。在這個汽車已然成為我們第二個“家”的社會,汽車音響必然是要達到我們的聽音要求的。本田CRV的音響系統卻讓它的車主不是很滿意,喇叭聲音不是特別清晰,對音樂的表達能力欠缺,根據車主的要求及音樂喜好,本田CRV汽車音響做了以下簡單的改裝方案。
本田CRV音響升級德國黃金聲學GR265.2二分頻套裝喇叭。黃金聲學GR265.2套裝喇叭的特點表現在它的解析力上,對音樂聲音表現出色,沒有毛躁感,分析力不錯,聲音純美、細膩,是一套不可多得的二分頻喇叭,對于想要簡單改裝的車主而言,是很好的選擇。
喇叭安裝很考驗技師的手藝能力,改裝技師在不破壞原車內部結構下,將黃金聲學GR265.2喇叭原裝位安裝,并保持線材的整齊,沒有給人雜亂的感覺。
至于高音,改裝技師制作倒模,安裝于車門三角處,拓寬聲音聲場,讓聲音定位更加精準,為車主打造絕妙的聆聽體驗。
本田CRV在改裝技師的手下進行了更換喇叭的方案,雖然只是換了喇叭,看起來沒什么,但是一打開音響,聲音一出來,就可知道本田CRV的音響系統內里已經發生了天翻地覆的變化了。


本田飛度總體gk5還是持續第二代的設計方案,可是關鍵點的地方又開展了挺大的更改,第三代飛度根據對前后左右大燈的樣子更改,促使與第二代車系整體性情上產生了挺大差別。 拆卸車門人們能夠看見因為原廠門板內部裂縫構造較多,且未作合理隔音解決,風噪非常容易根據門板傳入到車箱內部。先應用原材料對門板開展兩層止震隔音,減少門板本身共震噪音的造成,并阻攔風噪傳入,能夠為音場音響喇叭造就一個優良的辦公環境。 先在車門里側貼上去并夯實丁基橡膠材料的環境保護隔音減震板,起到降低車門共震,降低車窗外噪音傳入車里的功效,另外也提高車門的鈑金件抗壓強度。 接下去對門板做第二層隔音解決,車門兩層隔音解決以后,鈑金件越來越十分扎扎實實密封性,風噪難題獲得合理處理,隔音以后閉店響聲十分結實。 第三層隔音工程施工,以便讓隔音實際效果更加完全,改裝技術員還應用消音棉對門板飾蓋干了隔音解決。不僅起到隔音隔音的功效,另外也防止了門板內路線、插口和門板中間撞擊傳出的響聲。 進口音響兩分音器套服,訂制款,是立即更換原裝專業音響設備的很好的選擇,單獨絲膜球頂高音揚聲器和分頻器,超高頻率響應范疇,出示更順暢高保真音響級音色。
杭州車音貿易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統,汽車養護等業務與一體的汽車服務俱樂部。
本田雅閣十代汽車纖長的前鼻和冷峻的波導線,勾畫出狂1野不羈的姿勢,從流體力學種吸取時尚潮流設計靈感,擺脫傳統式藝術美學規則,一瞬間鎖住你的眼球,給你一目難以忘懷。師傅在工程施工前先對車門都開展了清除,原廠的喇叭較為薄弱,音色實際效果一些不盡如人意。車主挑選了美國FL6C兩分音器套服來開展更新,這套喇叭是定制款,是立即更換原裝專業音響設備十分非常好的挑選,性價比高十分高。單獨絲膜球頂高音揚聲器和分頻器,超高頻率響應范疇,出示更順暢高保真音響級音色,是新手入門的優選。