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 地鐵鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)注意：

     (1)地鐵鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加

     由于支撐較長(zhǎng)，起吊時(shí)采用二點(diǎn)起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩(wěn)、吊裝。鋼支撐吊裝到位，不要松開(kāi)吊鉤，將兩端頭子拉出放在牛腿上，再將2臺(tái)200T液壓千斤頂放入頭子頂壓位置，并注意保持千斤頂行走- -致。預(yù)應(yīng)力施加到位后在頭子中鍥緊墊塊，并固定牢固，然后回油松開(kāi)千斤頂，解開(kāi)起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)考慮到操作時(shí)的應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)軸力增加10%，并對(duì)預(yù)應(yīng)力值作好記錄備查。

     (2)地鐵鋼支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加

     支撐應(yīng)力復(fù)加以環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。環(huán)境監(jiān)測(cè)主要是測(cè)量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應(yīng)及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動(dòng)的支撐軸力(以榔頭敲擊無(wú)控制點(diǎn)的支撐頭塞鐵，視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加)。復(fù)加位置應(yīng)主要針對(duì)正在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之，上的一道支撐及暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的支撐,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支撐軸力低于預(yù)應(yīng)力值的支撐應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加預(yù)應(yīng)力的，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在預(yù)加應(yīng)力值的110%之內(nèi)。

      1.鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。

      2.鋼支撐的拆除時(shí)間按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，否則將進(jìn)行替代支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定安全核算后確定。

      3.鋼支撐拆除后及時(shí)進(jìn)行整理，凡構(gòu)件變形超過(guò)規(guī)定要求或局部殘缺的要求進(jìn)行校正修補(bǔ)。鋼支撐將分層堆放整齊,高度不超過(guò)四層,底層鋼支撐下面將安設(shè)墊木。

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支撐拆除技術(shù)措施

     支撐體系拆除過(guò)程其實(shí)就是支撐的“倒換"過(guò)程，即把由鋼管橫撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至支護(hù)結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。

     ( 1 )鋼支撐的拆除施工工藝

      杭州鋼支撐起吊收緊→施加預(yù)應(yīng)力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐.鋼支撐拆除自下而上分段拆除。在結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可拆除。拆除時(shí)避免瞬間應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂，可以采用分步卸載鋼支撐預(yù)應(yīng)力的辦法。當(dāng)鋼支撐下的結(jié)構(gòu)施做到鋼支撐處，并且此時(shí)的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),便可拆卸鋼支撐。

      在杭州鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點(diǎn)處架設(shè)一托架，起固定鋼管作用，然后將預(yù)加力端的鋼楔卸去，此時(shí)松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后,用將鋼管吊到地上。鋼管與鋼圍檁(預(yù)埋件)的固定端，可由氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個(gè)部件分割出去。

     ( 2)支撐體系的拆除要點(diǎn):

     拆除時(shí)分級(jí)釋放軸力， 避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂,同時(shí)對(duì)連續(xù)墻的墻項(xiàng)位移、樁心側(cè)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

      杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，它是一家地鐵鋼支撐、鋼圍檁、碗扣式腳手架、橋梁貝雷片等工程配套設(shè)施生產(chǎn)與租賃為一體的專(zhuān)業(yè)廠家，如果您有興趣，歡迎致電洽談。

鋼支撐體系安裝的施工要點(diǎn)

      (1)基坑豎向分層開(kāi)挖應(yīng)遵循先支護(hù)后開(kāi)挖的原則。支護(hù)安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高段應(yīng)及時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力，及時(shí)發(fā)揮支護(hù)作用;

      (2)根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度對(duì)鋼管橫撐進(jìn)行分段，并提供不同長(zhǎng)度的短截面鋼管，以適應(yīng)基坑截面的變化。管接頭采用法蘭和高強(qiáng)螺栓連接，同時(shí)各橫撐兩端分別安裝活動(dòng)端和固定端;

      (3)鋼管是對(duì)稱(chēng)的，以保證兩端與圍合的鋼筋林是同步的、正交的;斜撐應(yīng)保證剪力塊角度與斜撐角度相同;橫向支撐安裝后，應(yīng)在鋼管上施加預(yù)應(yīng)力;

      (4)組合千斤頂?shù)念A(yù)壓應(yīng)對(duì)稱(chēng)同步，分階段加載。為了保證對(duì)稱(chēng)加載，t形閥可以通過(guò)同一個(gè)液壓泵站連接到組合千斤頂上。

      (5)所有支撐連接處均應(yīng)密實(shí)，直壓板應(yīng)研磨，螺栓應(yīng)擰緊，防止鋼管支撐偏心受壓。有專(zhuān)人對(duì)鋼管支撐楔進(jìn)行檢查，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)重新加載并打楔;

      (6)鋼管支架和圍檁為鋼構(gòu)件，應(yīng)保證焊接質(zhì)量。圍檁的鋼材和端對(duì)角撐的支撐頭應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸和角度進(jìn)行焊接和安裝，以確保支撐在軸線上受力。

      4支撐保護(hù)措施

      基坑開(kāi)挖過(guò)程中要防止挖土機(jī)械幾起吊作業(yè)碰撞支撐.體系。施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè),若鋼管橫撐軸力過(guò)大，出現(xiàn)橫撐撓曲變形接近允許值時(shí),采取增加臨時(shí)豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過(guò)大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?

    杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：1.鋼支撐專(zhuān)業(yè)分包；2.盤(pán)扣腳手架專(zhuān)業(yè)分包；3.生產(chǎn)地鐵、管廊等工程深基坑和橋涵、場(chǎng)站等施工使用的鋼支撐、鋼管柱、鋼圍檁、鋼結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品；同時(shí)生產(chǎn)隧道、橋涵、管廊等施工使用的隧道臺(tái)車(chē)、洞門(mén)環(huán)、鋼護(hù)筒、橋梁面板、懸掛掛籃、鋼制模板、頂管配套設(shè)備等系例產(chǎn)品，年加工能力超10萬(wàn)噸。具有鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)承包和安全，可以同時(shí)展開(kāi)12個(gè)以上的工地作業(yè)，能夠完成地鐵、管廊等各種深基坑的鋼支撐支護(hù)安拆作業(yè)；能夠完成企業(yè)全部加工產(chǎn)品的安裝和配套；能夠配合甲方完成施工中的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)和個(gè)性化要求。找鋼支撐圍檁選杭州鑫業(yè)通，鋼支撐圍檁