天津冷藏車(chē)報(bào)價(jià)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)在線(xiàn)服務(wù),佳合通商貿(mào)有限公司

冷藏車(chē)的投入要比普通貨車(chē)高很多

我國(guó)每年約有20%~50%的蔬菜瓜果在運(yùn)輸過(guò)程中由于保鮮技術(shù)問(wèn)題而腐爛，總量達(dá)到上億噸，損失高達(dá)上千億元。目前我國(guó)的冷藏車(chē)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足運(yùn)輸需要，這主要是因?yàn)槔洳剀?chē)的投入要比普通貨車(chē)高很多。一輛進(jìn)口機(jī)組冷藏掛車(chē)至少需要40萬(wàn)以上，這比普通欄板車(chē)要貴出很多，且冷藏車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，不能運(yùn)送普通貨物，如果沒(méi)有穩(wěn)定的貨源，盲目進(jìn)入該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)將會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān) 。冷鏈運(yùn)輸車(chē)通常可分為汽車(chē)底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三大部分。

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車(chē)的保溫材料

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車(chē)的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應(yīng)用普遍和廣泛的冷藏車(chē)廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因?yàn)槠渥陨淼漠a(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時(shí)在制作箱板時(shí)，強(qiáng)度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。擠塑聚：國(guó)際上先進(jìn)冷藏車(chē)所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車(chē)重量。不吸水，強(qiáng)度滿(mǎn)足冷藏車(chē)制作要求，無(wú)毒無(wú)味，燃燒時(shí)不會(huì)分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對(duì)生產(chǎn)工藝要求相對(duì)較低，也是未來(lái)保溫材料發(fā)展的主流趨勢(shì)。現(xiàn)在很多新開(kāi)設(shè)的車(chē)廂制造廠(chǎng)采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。

什么是冷藏車(chē)?裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車(chē)廂和制冷裝置

什么是冷藏車(chē)？裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車(chē)廂和制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膸綄?zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)。冷藏車(chē)的前期投入要比普通貨車(chē)大得多，它需要專(zhuān)用的冷藏箱體，需要制冷機(jī)組等等一些冷藏必備的用品。也正因?yàn)槿绱耍洳剀?chē)的自重要比普通的廂車(chē)高欄車(chē)要重得多，相應(yīng)的載重量也比普通車(chē)低一點(diǎn)。冷藏汽車(chē)實(shí)際上稱(chēng)作冷藏保溫汽車(chē)，它分為冷藏車(chē)和保溫汽車(chē)兩大類(lèi)。保溫汽車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，適用于短途保溫運(yùn)輸?shù)钠?chē)。冷藏車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車(chē)。

五菱榮光新卡發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.5L/1

五菱榮光新卡的發(fā)動(dòng)機(jī)分別有1.5L/1.8L可選擇，其中兩種1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都另分了大小馬力。想要油耗更低、保養(yǎng)費(fèi)用更省的我推薦你可以選擇1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力為99匹，馬力107匹，這兩個(gè)動(dòng)力選擇可以滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的需求。而對(duì)應(yīng)冷鏈運(yùn)輸后一公里的話(huà)，我建議選擇1.8排量的LJ479發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力125匹，馬力133匹。為什么冷鏈運(yùn)輸要選擇排量更大的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)呢？因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸必須考慮到貨廂上那個(gè)非獨(dú)立冷機(jī)的工作情況，非獨(dú)立冷機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)工作的，因此在開(kāi)啟冷機(jī)的時(shí)候?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求比較高，同時(shí)也會(huì)削弱部分動(dòng)力。