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物流是實體經濟的有機組成部分，加快解決物流發展不平衡不充分問題，推動物流高質量發展是推進物流業發展方式轉變、結構優化和動力轉換，實現物流業自身轉型升級的必由之路；

是降低實體經濟特別是制造企業物流成本水平，增強實體經濟活力的必然選擇；是深化供給側結構性改革，增強經濟發展內生動力，提升社會經濟運行效率的迫切需要；是促進形成強大國內市場，構建現代化經濟體系，實現國民經濟高質量發展的內在要求。

泡泡紙（袋）不但價格較低、重量較輕之外，還可以比較好的防止擠壓，對寶貝的保護性較強。適用于包裝一些本身具有硬盒包裝的寶貝，如數碼產品等。另外，泡泡紙也可以配合紙箱進行雙重包裝，加大寶貝的運輸安全系數。

牛皮紙多用于包裝書，筆記本等本身不容易被擠壓或摔壞的商品，可以有效的防止商品在運輸過程中的磨損。

這種政府間合作的進程，伴隨著經濟改革的進展、市場更加開放、競爭更加激烈。 表現在大多數經濟領域，生產的集約化增長，包括企業擴張或并購，同類產品生產更專 業化，以追求達到蕞佳經濟規模，同時引導配送渠道，進行更有效的運作；只有堅持一帶一路，才能使設施聯通不斷加強，貿易暢通不斷提升，參與國之間貿易額連創新高。此外，大多 數經濟區域認識到了企業生產深度重組的重要性，這樣可以保障對需求的迅速與靈活地 反應，這些都暗示著服務市場對物流迫切的需求性。

企業生產物流的主要功能要素也不同于社會物流。一般物流的功能的主要要素是運輸和儲存，其它是作為輔助性或次要功能或強化功能要素出現的。企業物流主要功能要素則是搬運活動。

許多生產企業的生產過程，實際上是物料不停的搬運過程，在不停搬運過程中，物料得到了加工，改變了形態。即使是配送企業和批發企業的企業內部物流，實際也是不斷搬運過程，通過搬運，商品完成了分貨、揀選、配貨工作，完成了大改小、小集大的換裝工作，從而使商品形成了可配送或可批發的形態。航空港是民用飛機場及有關服務設施構成的整體，是飛機安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。