惠州cnc數控機床批發價值得信賴「多圖」

                                                          鑄鐵件和鑄鋼件比較

鋼鐵的鑄造成型有鑄鐵件和鑄鋼件，一般鑄造的熔煉工藝和設備簡單，生產成本低。

1、鑄鐵：鑄鐵件耐麿，但強度低，塑性和韌性差，可焊性很差。中國在漢代已有發達的鑄鐵技術，可制出球狀石墨的鑄鐵件。

一個國家的鑄鐵年產量，一般為鋼產量的1/10~1/7，鑄鐵的抗拉強度由最初的80兆帕提高達10倍以上。

鑄鐵一般按石墨析出與否分為灰口鑄鐵和白口鑄鐵。

2、鑄鋼：目前一些工業國家的鑄鋼件產量約占鋼的總產量的2%左右，鐵路、建筑、冶金機械、重型礦山機械和船舶等制造部門是使用鑄鋼件最多的行業。

鑄鋼與軋制成型鋼材相比，

         主要優點有：1 鑄鋼件較少受尺寸、尺寸和重量的限制。單重可小可大，且易于鑄成用其他加工成型方法難以得到復雜形狀。2。鑄鋼件可以減少機械切削加工量，提高金屬利用等。 3 使難以進行塑性變形和切削加工的合金鋼成型。4 一般軋制材的軸向性能和橫向性能差別較大，鑄鋼則沒有這種方向性。5鑄鋼的晶粒比變形鋼材粗大，某些高合金耐熱鑄鋼的高溫強度和抗蠕變性能比軋制材更高。鑄鋼中存在疏松、偏析、收縮、氣泡、夾雜和粗晶的缺陷。這些缺陷既不像變形鋼材可在軋制加工過程中被焊合或細化，也不能用冷加工強化方法提高性能。因而它的力學性能（主要是塑性的韌性）一般要比同鋼種的軋制材低一些。部件愈大，差異愈大。至于耐磨性、焊接性和被切削性等則與軋制材無明顯區別。95％，由于它們的含鉻量也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。鑄鋼件的性能明顯比鑄鐵件好，且可焊接，但成本高于鑄鐵件。

        鑄鋼件廣州應用于鐵路、建筑、汽車、石油、冶金和采選礦機械中，其中鐵路機械中用量大。

  

車床數控系統工作原理

機床數控系統由數控單元、步進伺服驅動單元和減速步進電機組成，數控單元采用MGS--5l單片微機，數控單元的控制程序是實現各種功能的核心，在零件加工程序中，給定具體的加工長度、移動方向、進給速度，控制程序在中央處理單元的支持下，按照所輸入的加工程序數據，經過計算處理，發出所需要的脈沖信號，經驅動器功卒放大后，驅動步進電機，由步進電機拖動機械負載，實現機床的自動控制。在加工螺紋時，必須配置主軸脈沖發生器，將主軸角位移變化信號傳遞至計算機，計算機根據所設定 的螺紋螺距進行插補，控制刀架加工各類螺紋。該系統可以根據用戶需要發出或接收S. T. M信號，以實現機械加工的自動化。維氏硬度:用來測定薄件和鋼板制件的硬度,也可用來測定滲碳、氧化、氮化等表面硬化制件的硬度。

后備電池

    數控單元在斷電后由后備電池為計算機中零件加工程序存儲器RAM芯片供電， 以保存用戶零件的加工程序。更換電池應在計算機通電狀態下進行以免丟失零件程序。

更換電池時，注意“ ”、“－”極性，切勿接反。將插頭插上后，請用內阻較高的萬用表測量計算機上的電池插座的電壓。正常電他電壓參考值：4.5V～4.8V。

      送貨出車—東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

所訂機型： CKX6146C (46標準排刀機）∠45斜床身高配置數控車床(大行程X=850mm) —高配置

         

送貨地址： 東莞黃江社貝 劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板

 一．經過努力的工作，現已出貨了：

經歷一：有點延期。因為主軸普森、臺灣上銀絲桿、安川伺服電機、鑄件床身因進入旺季，缺貸非常嚴重，并且機床行業加機的特別的多，故導致貨期有點延誤了，外界因素，老板別生氣，別哭，別哭.......

更離譜的是：劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板因為特別趕貨，特別開車來我廠看機呢！（2017年3月23日星期四上午出發，11：30才到凱恩利的工廠），中午老板請客吃飯，最后認真的看了一個多鐘頭，對質量滿意，對廷期交貨很不滿意）。但因為交期延誤，劉非非（師傅）老板見了凱歷恩利的老板都罵，不要說凱恩利的業務員了，更是罵得無法回聲了..斜床身數控車床再增設銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數控車床。......

經歷二：凱恩利的員工狂催供應商發貨，供應商都怕接凱恩利人員的電話了（客戶狂催我們要機床趕生產啊），凱恩利的員工加班（兩班倒裝機），到零晨3：30裝完，測試到下午15：45才把貨搬上了車，后面就馬上出車，因為虎門大橋在堵車，故到客處時已是：18：49了。碳在不銹鋼中含量及其分布的形式有區別總的來講，目前工業中獲得應用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數不銹鋼的含碳量在0。

經歷三：技術員開始下機，打水平，調機，打樣，測試了到底21：38了，樣品測試過關，客戶打到機的貨款了（這是客戶打的款），因為產品好，機床質量好，客戶也就是：很順利的打款了.......

經歷四：機床合格，對方還請凱恩利馮師傅吃飯了，當然，我們也出車開往中山了。可見客戶劉建峰（老板）、劉非非（師傅）老板對我的對凱恩利機床質量的認可！

我國工業自動化發展諸多問題分析

工業自動化會是一個爆發增長點。如何在當中做好產品的的定位以及市場的細分，以求在未來的市場中分一杯羹，是相關企業亟需考慮的問題。

　　無論是從簡化人的勞動程度或者是從提高生產效率考慮，工業自動化都是不二的選擇。但要順利轉型過渡，我們還需要理清楚幾個問題。

　　首先是安全問題，在完全的自動化工業生產過程中，我們的工控系統的安全性將會是現在以及未來關注的重點。

　　在2012年“震網”及后續一些工控安全事件發生之后，所有工控廠商和應用商都很關注其中的問題。跟傳統的信息安全領域安全有所不同的是，工業系統強調的是工業自動化過程及相關設備的智能控制、監測與管理，對系統的實時性與業務的連續性更是看重。系統外部的故障主要是由于檢測開關、液壓元件、氣動元件、電氣執行元件、機械裝置等出現問題而引起的。這就表明系統設備的可用性、實時性和可控性是工業控制系統重點關注的方面。因此如何保證這幾方面的安全性，是我們提到的安全關鍵。

　　其次，怎樣才能晉升為自動化產業的”主角”。由于創新能力、人才和專利的缺乏，中國的自動化發展阻礙重重。

　　就拿工業機器人來說，業內人士認為，機器人產業將是繼汽車、計算機之后出現的新型大型高科技產業，工業機器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長。

　　而市場的熱捧背后是映射出是國內企業的尷尬，2012年本土品牌機器人銷量僅1112臺，外資及合資品牌銷量高達25790臺，市占率分別為4%和96%。斜床身數控車床與平身數控車床的比較（排屑能力對比、自動化生產對比）排屑能力對比由于重力的關系斜床身數控車床不易產生纏繞刀具，利于排屑。國內的凱恩利機械是機器人行業的先行者應用者。但總體份額相對于外資企業來說還是微不足道，這就需要廠家們用心深耕細作，才能打造出更好的產品，迎合市場需求，緊接工業自動化潮流。

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　　第三，核心部件的缺失是病根。我們繼續以工業機器人為例，說明國內自動化產業的通病。

　　據介紹，工業機器人的核心部件包括機器人本體，減速器，伺服系統，控制系統四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

　　對于國內的企業來說，在減速器和伺服電機方面與國際巨頭相差巨大，尤其是在減速機方面，幾乎沒能產業化。當前市面上75%的精密減速機市場由日本廠商控制，價格也會比其他偏高。斜床身數控車床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉相對平穩，不易引起切削振動，而平床身數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。這也成為了國內自動化從業人員的不能細訴之殤。如果這些核心部件能夠實現國產化，無論在成本控制或者技術方面，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。

　　從以上幾方面看來，中國企業自動化進程要面對的問題，較其他先進的歐美日韓等國家，仍有很長的一段路要走，如何克服前文提到的創新乏力、技術落后、人才缺乏的問題，并不是一朝一夕的事，但看到國內的一些企業在努力，在嘗試，在向國際巨頭學習。所以，從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。相信有朝一日，我國的工業自動化能夠打上自身的烙印。