19座金龍客車團購源頭好貨

廈門金龍汽車入駐濟南市十年來每年不斷發展，憑借過硬質??量和售后及維修超越金杯、福田等，在市場上有良好口碑并達到一定保有量。有客車、廂貨、商務車等多種車型供廣大客戶選擇。客車有6座9座11座14座17、18座等供您選擇，并有商務款，性價比超越奔馳唯雅諾。廂貨有2座5座并柴油，其中5座的座位可折疊，載人裝貨兩相宜，空間大車身長多用途，賺錢自用兩不誤。廈門金龍海獅和金杯都是引進日本豐田海獅技術國產化，這種大面包車的配件基本都通用，售后問題不大，廈門金龍的鋼板比金杯的厚，底盤是加重的，穩定性和承載力要比金杯好。所有車型為白色，方便您為自己產品做廣告，一車多用，年底沖刺，購車優惠有大禮！！心動不如行動！！選擇金龍汽車，成就您的未來！

基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對于面包車的獨有情愫；海獅面包車至今仍具有競爭潛力和爆發力，深度挖掘海獅面包車的潛能。

就像中國香港、中國和日本本土，還在使用海獅面包車。

找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。

過去的兩年，對于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。

1、［453］法規陸續嚴格實施，9-6座M1類發動機中置產品不符合要求，無法銷售上牌；

2、 GB 7258—2017《機動車運行安全技術條件》和GB 13094-2017《客車結構安全要求》，金杯海獅中門高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產；

3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護》 金杯海獅 ( 參數 | 詢價 ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產狀態，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護車為輔；另外找到雷諾，共同研發法系商用車；

廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉向新能源，主打仿“海獅”純電動廂貨，繼續服務于物流行業用戶市場；

北汽福田，將仿“海獅”面包車停掉，轉向新海獅，即風景G7；

而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護車為主，同時引入全新產品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續和“海獅”面包車并線銷售。

政府寄望汽車出口能夠逐漸展現擴張力,鼓勵汽車企業出口到廣闊的國際市場中去,然而當前還有很多現實問題阻擾著中國汽車出口,急需有效的政策和措施支持。而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護車為主，同時引入全新產品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續和“海獅”面包車并線銷售。埃及作為中國汽車出口為重要的海外目標市場之一,多年來一直居于汽車出口目的國前列,市場競爭極為激烈。金龍客車是目前中國汽車在埃及為成功的品牌之一,為充分了解金龍客車在埃及市場的營銷策略