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直臂式高空作業車工作高度

14.20米到43米

屬    于

高空作業車的一種

采    用

自動調平工作平臺功能

本段簡介

直臂式高空作業車是高空作業車的一種，一般工作高度從14.20米到43米，主要采用自動調平工作平臺功能及霍爾效應的全比例控制手柄以及12伏直流輔助電源 。能夠提供平臺快速升降功能。

工作高度從14.20米到43米 自動調平工作平臺功能及霍爾效應的全比例控制手柄

穩定的柴油驅動及雙速行走功能

12伏直流輔助電源

平臺快速升降功能

叉車液壓系統的缺點　　叉車指的是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統在工作的時候會產生液壓源能量轉換損失、液壓系統的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統的工作效率下降，所以改進叉車液壓系統。20米到43米，主要采用自動調平工作平臺功能及霍爾效應的全比例控制手柄以及12伏直流輔助電源。創造出新的節能控制技術具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業，負荷變化頻繁且變化范圍較大。其液壓系統工作時存在著三次能量轉換，包括液壓泵產生高壓油，將機械能轉換為壓力能;執行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉換為機械能和熱量。據有關資料統計，當叉車液壓系統油溫超過85攝氏度時，膨脹系數大的鋁殼產生二次掃堂現象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。整個能量轉換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發動機、泵、閥、負載相互之間的不匹配也會產生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業環境和作業對象不同，對發動機的功率需求也不同，發動機的調整特性，發動機萬有特性曲線。當發動機和液壓泵聯合工作時，從發動機調速特性和萬有特性可知，發動機每個調速拉桿位置都對應著節能工作點和功率點，并以此作為發動機和液壓泵和匹配調整液壓泵的吸收功率。九:集成化的液壓動力單元,集起升電機、控制閥、齒輪油泵及油箱管路附件于一身,工作平穩、可靠、節能、降噪。由于叉車工作負載的多變性，使液壓泵的吸收功率發生變化，引起發動機轉速偏離節點。

移動式升降機液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。3）當電池完全放電后再進行充電，由于氣溫過低，是無法100%進行充電的。

  另外，為使移動式升降機制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖從而達到安全使用。

人口紅利消失，機器換人大勢所趨。

1)隨著人口紅利消失，建筑業用工荒逐漸襲來，愿意從事建筑施工工作的農民工逐步減少，同時農民工老齡化速度加快，近年來，在工地上從事一線施工工作的30 歲以下的年輕農民工已經很少，多數都是年齡在50 歲以上的“老年”農民工;

2)此外，人口紅利消失帶來的另一結果便是人工成本的不斷提高。在此背景下，高空作業平臺作業、節省人工的經濟優勢愈發凸顯，終端客戶使用高空作業平臺替代傳統人工的動機逐漸增強，有助于推動高空作業平臺滲透率提升。

租賃市場迎來爆發，產業鏈逐步打通。租賃在高空作業平臺產業鏈中居于關鍵環節，對于推動高空作業平臺行業步入加速成長生命周期至關重要。