云南車牌識別道閘專業團隊在線服務

系統配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統的檢測裝置采用先進的數模轉化技術，抗干擾能力強，適應各種惡劣環境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨到之處；系統可隨時查詢車位，車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止入口進車操作。系統還可在停車場的出入口各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭, 可24小時監視車輛出入情況，看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸到停車場管理系統中。

隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態。但根據住建部發布的數據來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。對近年汽車保有量與停車位增長情況進行分析發現，停車泊位需求仍然較大，且泊位缺口增長持續加快。有專家表示，停車泊位數比車輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然，目前離這一標準還有一定距離。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。應該破除各種停車解決方案之間的技術壁壘、不同運營商之間的利益壁壘，尋找相互促進、共同受益的契合點，將成為智慧停車領域發展的重要方向。

充分利用信息資源，以移動通信網絡為依托，以多種方式將現有的網內部信息資源實時便捷的提供給路面執勤，為其處理各項業務提供及時準確的依據，使其能在現場快速辨別是否在逃人員、假機動車牌證、假、機動車、盜搶機動車、拼裝機動車、記分是否超過12分等，的遏制和打擊各種行為，提高管理水平。具有：移動性、突發性、緊急性。的交通、商務、環保、文化、質監、安監、藥監、農業、、工商、、等部門，都需要在現場進行工作。但受制于時間、空間、設備等的限制，人員無法現場調用稽查對象的歷史資料，無法及時將新的信息提交上報，并在突發事件處理上無法極時得到上級的指示，和無法及時得到相關部門的支援。

設計目標無牌車入場通過微信掃車道二維碼完成入場。同時，支持S1206攝像機識別和接入車輛檢測地感，當無牌車掃碼入場時，攝像機必須檢測到有車狀態才允許開閘放行并產生入場記錄，有效的杜絕了惡意掃碼開閘現象。車輛通過掃車場二維碼進行提前預繳費，繳費完成后出口直接放行。無牌車出場掃出口車道二維碼直接計算停車費用，支付成功后開閘放行。有牌車輛出場時繳費可通過2種方式應急繳費出場。種：打開手機錢包付款碼，向車道繳費機出示錢包二維碼直接免密扣款快速離場；第二種：打開微信或支付寶掃出口車道二維碼，無需輸入車牌直接跳轉至支付界面，支付成功開閘放行。