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發布時間：2021-01-06 22:09
遇阻防砸：安裝有智能遇阻返回功能，道閘桿在下落過程中，如果一旦道閘干底部的橡膠條受到遇阻行為，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態迅速調整到升桿狀態，避免了放砸車、砸人的事故發sheng。
地感防砸：同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發信號，道閘控制器就會將降桿狀態迅速轉變為升桿狀態，道閘迅速升起并保持豎直狀態，待地感觸發消失之后道閘才會自動下降。
紅外防砸：道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉為升桿狀態迅速升桿，并且保持豎直狀態，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。
停車場道閘系統的防砸技術
車輛在停車場出入口被砸的現象已經屢見不鮮，作為停車場系統廠家也會經常接到這樣的客戶反饋，不管是技術或者管理上的原因，出現這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統的安全越來越重視。2、輔材1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具2)PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓。針對停車場道閘系統的防砸技術我們可以簡單總結為以下幾種：
首先，為常見的也是早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。5先進性系統的設計和產品選用在投入使用時應具有一定的技術先進性，但不盲目追求尚不成熟的新技術或不實用的新功能，以充分保護用戶的投資。
其次，壓力電波防砸技術，這種防砸技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制，當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態，起到防止砸車砸人的作用。
再者，紅外防砸技術，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
后，就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技術，安全性較高，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車技術，無需其他輔助保護裝置，實時精que采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。
停車場道閘系統的防砸車功能一直被人們所重視，根據安裝場所的不同，需要選擇不同的防砸模式。
道閘系統安全使用，這7項要注意
道閘在日常生活中很常見，在進出小區、酒店、商場時經常看到它們的身影。那么怎么正確安全的使用擋車桿呢?這幾方面一定要留心。
1.道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。
2.道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
3.提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。
4.落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。
