康明斯發電機維護方案機房布置

 柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。今天小編告訴大家柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因。

　　所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。7）與系統的聯動調試：人為切斷市電電源，主用機組應能在設計要求的時間內自動啟動并向負載供電。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發電機組造成積炭的原因有很多很多小編根據多年的親身經驗總結發現發電機組產生積碳的原因主要有6點：

　　1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

　　2、竄機油嚴重。

　　3、漏氣嚴重。

　　4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5、柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。

　　6、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

　柴油發電機組的排煙管我們應該注意哪些事項:

　　1、1500kw的柴油發電機的排煙管的尺寸是多大?

　　柴油發電機組的排煙管尺寸由產品決定，因為不同的品牌，機組的排煙量不 一樣。比如三菱的發電機排煙管可達到500mm的直徑，而法國的SDMO機組的排煙管管徑只有300mm。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。首段排煙管的尺寸是根據機組排煙出口法蘭的尺寸 來決定的。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸。彎頭越多，排煙阻力越大，管徑就得增加。康明斯推薦：經過3個90度彎頭的時候，管徑增加 25.4mm。排煙管的長度和方向改變次數一定要減至小。在設備選型和發電機機房的設計和布置時，要注意以上因素。

　　2、管內排煙風速有沒有特殊要求?

　　排煙系統的背壓值應該低于允許的低值。排煙管路的彎頭、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度，管路的壓力降總和 就是背壓。

　　我們要盡可能降低排煙系統的背壓值。過高的背壓會影響燃燒效率，增加排氣溫，從而導致發動機功率損失，縮短其工作壽命。因 此，應盡量縮短煙管長度，減少彎頭個，減少阻力及增管直徑。

　　3、不同品牌的發電機組的排煙管 有不同要求么?

　　可以肯定，不同的廠家對其產品有不同的要求。但是不管你采用誰的產品，柴油發電機組以下建議值得借鑒：必須通過波紋管與機組排煙出口相連接 以吸收熱膨脹、位移和振動。電鰩利用平時存在于細胞膜內的離子泵，使用三磷酸腺苷(ATP)能量產生細胞內外離子差(電位差)。置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節，以抵消機組運行時管道 的熱膨脹。 90 度彎頭的內彎半徑應為管徑的3 倍。一級盡可能靠近機組。當管路較長時，建議在末端安裝一后級。

　該項目是西船公司與印尼某客商于2012年2月簽訂的箱式發電機組研制開發項目，由西安船舶工程研究院有限公司自主研發設計，陜柴重工有限公司負責生產制造。我們的宗旨，你的需要就是我們的需求,我們熱情為你服務,歡迎廣大客戶來電。合同簽訂后，西船研究院組織技術人員，在較短時間內完成項目設計工作；陜柴重工面對生產周期短、采購項目繁多、時間要求緊等的重重壓力，于2012年6月底按期完成設備制造任務，確保將箱式發電機組按照合同約定進度組織發往印尼現場。

　　在隨后的安裝調試過程中，西船研究院和陜柴重工組織20多名技術人員先后于2012年9月、10月分批前往印尼現場，開展安裝、調試等工作。信號調理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質量。服務人員克服了工作現場高溫、人員配備少、生活條件艱苦等困難，在短短三個月時間內，完成了4套箱式發電機組的安裝、調試工作，并于近日成功并網發電。

黑龍江東風康明斯發電機是本公司為廣大消費者專業提供的，除此之外，對于康明斯發電機組如何上潤滑油來說，也是有很多看點的，一起來看一下“康明斯發電機組如何上潤滑油 發電機的日常維護”吧。

　　潤滑作用：康明斯發電機組在運轉時，它的許多幾件都要相互高速地摩擦，如果得不到適宜的潤滑，就會造成金屬與金屬間的干摩擦，產生很大的摩擦力。2、半自動并機：自動并機，手動解列，一般用于工廠主用或備用電源。這不僅要消耗大量的動力，而且摩擦產生的熱量會使機件損壞。加入機油后，就粘附在機件表面，形成一層油膜，這樣，金屬之間的干摩擦就變成成了機油層間的液體摩擦使沒擦力顯著減小，即提高了效率，也保護了機件。

　　冷卻作用：由于燃料燃燒結合機件之間的摩擦，產生熱量，這部分熱量通過機油和冷卻系統從機體中導出。再者，柴油發電機組是由很多零件組成的，流水生產線工藝復雜，因此整套柴油發電機組的制造成本比較高。在康明斯發電機組工作時，機油不斷地從氣缸、活塞、曲軸等摩擦表面上吸附熱量并把它傳到其他溫度較低的零件上，起到冷卻作用，從而保持零件溫度不至于過高而損壞。

　　清潔作用：在康明斯發電機組工作時，燃料燃燒后形成碳物質，機油氧化后生成膠狀物，機件間的摩擦會產生金屬屑等。2柴油發電機的材料質量控制（1）柴油發電機組容量規格必須符合設計要求。所有這些臟物、雜質會沉積粘附在機件表面如果不把他們清洗除去，就會使機件的磨損增大。膠狀物的嚴重形成，會使活塞環粘結，致使康明斯發電機組不能正常運轉，甚至損壞機件。因此必須從各個摩擦表面上把這些臟物、雜質及時洗掉，循環的機油就起著清洗作用。

　　密封作用：康明斯發電機組的各機件間都要有一定的間隙以保證機件的正常運轉。“低電壓穿越和零電壓穿越是風電設備的核心技術，是決定風電機組能否安全并網的關鍵指標。如果這些間隙得不到密封，燃燒室就會漏氣，降低了氣缸壓力，從而降低發動機的輸出功率。同時，廢氣還會從燃燒室經過活塞和汽缸壁的間隙竄入曲軸箱。從而使康明斯發電機組曲軸箱的機油收到稀釋和污染。機油能填充機件間的縫隙，形成有風，起到密封的作用，從而防止了以上現象的發生。

　　防銹作用：康明斯發電機組的機件是由金屬制作的，若沒有機油附著于金屬表面，金屬就會與空氣、水分及燃料接觸，發生化學作用，產生銹蝕，機油附著于幾件表面上，可防止空氣。水分及燃氣與機件表面接觸產生銹蝕，起到防銹作用。

　　緩沖作用：在軸與軸承之間的機油膜發電，康明斯發電機組如何上潤滑油可以使零件間的沖擊負載作用減輕

和潤滑油進行保養上柴發電機組維修。

好了，關于“康明斯發電機組如何上潤滑油 發電機的日常維護”呢，咱們今天就先講述到這里，如果你還有任何疑問，或對于黑龍江東風康明斯發電機、沈陽柴油發電機組等還有想要了解的地方，可以電話咨詢，當然也可以在線咨詢我們的客服哦！