硅橡膠蓋的行業須知「多圖」

橡膠制品有較強的抗拉強度，它的這一特點在碰到車用、汽車機油后，容積澎漲，膠原纖維變緊，其具有的延展性也會相對性稍遜，因此，防止與礦物質機油的觸碰都是維護保養方法的關鍵一步。種植面積較大的國家有：印度尼西亞、泰國、馬來西亞、中國、印度、越南、尼日利亞、巴西、斯里蘭卡、利比里亞等。假如人們能把一個能夠用十年的商品，運用來到十五年或是大量，那麼人們也算作會維護保養的成功者了。

橡膠制品是由橡膠原料開展密室機煉膠后做成的混練膠作原料，在煉膠時依據需要橡膠制品的特點而設計方案秘方，而且定好所須的商品強度。商品制做成形由硫化橡膠平板硫化機開展壓模成形。商品成形后終開展毛邊解決，把商品金屬表面處理光潔邊。

丁腈橡膠具有優越的耐石油系產品性能，其使用溫度范圍可經由特殊配方的調配

擴大為-55°C~125°C（-67°F~275°F），是為廣泛應用的密封件材料。

丁腈橡膠是丁二烯和的共聚物，NBR 分子中的（ACN）含量是可

變動的（18 至50%），可借此調整材料的耐油與耐低溫性能。的含量越

高，耐潤滑油與耐燃油的性質就越好，但低溫彈性變差。相反的，當含量

越低，耐滴溫性就越好，不過要犧牲耐潤滑油與耐燃油的性質。軍方規格AN 及

MS 的O 型圈規格則要求低配方的丁腈橡膠來確保其耐低溫性能。

丁腈橡膠具有優越的壓縮變形、抗撕裂、耐磨性，但不具備良好的耐候與耐

臭氧功能，且耐熱性僅為中等。

節能問題：內耗浪費驅動能,浪費了汽車燃油的10％；綠色輪胎

低滾動阻力，節油2－5％；耐磨和抗濕滑性不變。橡膠納米復合材料是發展節油安全輪胎的關鍵，輪胎橡膠材料是多層次多尺度納米復合材料；輪胎的節油性能、抗濕滑性能以及耐磨性均與橡膠納米復合材料的結構與性能密切相關

 回收問題：橡膠年消耗700多萬噸；化學交聯的橡膠難于回收再利用；“黑色污染”，有用土地，污染環境，且易引起火災。

日照市鑫恒橡塑制品有限公司主要生產橡膠防塵套，橡膠帽，橡膠堵，橡膠減震塊，硅膠管，耐油膠管，橡膠密封件，塑料制品等數千個橡塑產品，歡迎新老顧客來電咨詢訂購！

橡膠材料的回收再利用：原型利用；熱裂解燃油；膠粉；土煉油；再生膠（的方式），71.3%，兼顧回收和資源不足的問題

再生膠：橡膠再生就是利用物理，化學或者生物等方法，打開三維交聯網絡，形成可加工的準線性化的再生膠的過程。從傳統橡膠再生工藝到綠色、、連續動態脫硫再生廢橡膠技術及應用

熱塑性彈性體：成型加工能耗低，，回收方便