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隨著近些年來全國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,公路工程施工過程中的試驗檢測工作越來越受到重視。實際上,試驗檢測是公路工程中的重要管理手段,進行試驗檢測的目的是控制工程質(zhì)量,至今已經(jīng)發(fā)展成為一套較為完整的體系。當然,由于受到人力資源、環(huán)境條件、管理規(guī)范因素的影響,目前我國公路工程施工試驗檢測中仍然存在一些問題,為此需要研究公路工程施工過程中試驗檢測程序,并重點關(guān)注控制原材料質(zhì)量、提高工程試驗儀器的精度、確定相關(guān)施工參數(shù)、控制施工過程質(zhì)量、工程質(zhì)量驗收等試驗檢測控制施工過程中的重點環(huán)節(jié)。

分析公路工程施工過程中試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用及影響

試驗檢測技術(shù)主要是通過對公路工程施工過程中的質(zhì)量檢測結(jié)果,從客觀的角度上對公路施工的情況進行評定和控制,從理論上來說,試驗檢測技術(shù)能夠在一定程度上促進施工原料的使用,同時還能夠有效地促進施工工藝的創(chuàng)新,提高工程檢測結(jié)果的準確性,因此,在公路工程的建設(shè)過程中,科學(xué)合理地使用試驗檢測技術(shù)可以在提高施工質(zhì)量的同時還能夠有效地將其公路工程的造價成本支出,對于我國公路工程的發(fā)展有著積極的影響.

公路施工過程中的技術(shù)管理

①清除原路填方邊坡中壓實度不達標的部位，徹底清理樹根和腐植土，改換合格的填料。

②對于路基施工，首先確保排水通暢，上、下路床施工時橫坡設(shè)計應(yīng)滿足排水需要，以免現(xiàn)場積水，防止剛成型的路基被積水浸泡，影響其成型質(zhì)量。

③軟土地段施工，應(yīng)參考設(shè)計要求以插板排水為基礎(chǔ)，增填石渣或砂礫，確保其厚度大于50cm。為確保邊溝、池塘和水渠等處鋪筑厚度相同，按照不同情況做清淤或拋石擠淤處理，再鋪筑石渣和砂礫;在加寬部位，做好土基的填前處理，在水田區(qū)先填筑一層石渣，厚度要超過50cm，其礫石含量zui好在70%以上，且碾壓時采用大噸位振動壓路機。