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液化天然氣的熱力學(xué)性質(zhì)

是進(jìn)行相關(guān)的冷能回收和利用的理論基礎(chǔ)，所以深入的對(duì)其進(jìn)行探究對(duì)于實(shí)踐的工作來講有著極其重要的作用和意義。液化天然氣的冷涼系統(tǒng)研究是一個(gè)比較重要的研究方式，不僅可以從能量數(shù)量的角度之上進(jìn)一步的反映出能量的傳遞以及轉(zhuǎn)換，還可以展示出能量系統(tǒng)的內(nèi)部不可逆的損失分布狀況，針對(duì)實(shí)際的成因大小以及合理的利用能源等提供寶貴的指導(dǎo)理論。針對(duì)溫度場以及壓力場等，引發(fā)的物流狀態(tài)之間的冷量傳遞，進(jìn)行詳細(xì)的研究，將可以進(jìn)一步的提升對(duì)冷能回收利用的工作質(zhì)量。這部分氧氣不再能夠被送進(jìn)熱量交換裝置進(jìn)行交換，而是直接進(jìn)到溫度較低的交換裝置中，被冷卻至壓力較低狀態(tài)，趨近飽和，并有少量氣體溫度偏低。液化天然氣的冷量主要利用其和周邊環(huán)境的溫度差以及壓力差等，在一種趨于平衡的狀態(tài)過程之中，進(jìn)行相關(guān)的回收，而由于液化天然氣是一種液體的混合物質(zhì)，其中主要的成分是，一般來講其占到的比例在90%以上，而從的性質(zhì)來分析，在110k至300k之間，同時(shí)期相關(guān)的比熱變化不會(huì)超過5%。

液化天然氣在汽車技術(shù)應(yīng)用中發(fā)展的問題

在汽車技術(shù)應(yīng)用中，LNG的應(yīng)用還沒有普及，況且我國的LNG生產(chǎn)規(guī)模較小，我國天然氣資源豐富，但天然氣的液化產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達(dá)，生產(chǎn)費(fèi)用較昂貴，隨著我國綠色產(chǎn)業(yè)的提倡，LNG勢必會(huì)在汽車技術(shù)應(yīng)用中推廣起來，但我們應(yīng)該提前做好液化產(chǎn)業(yè)，為LNG的大規(guī)模生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部分應(yīng)加大LNG在汽車產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善LNG的生產(chǎn)及計(jì)量、充罐儲(chǔ)運(yùn)等配套設(shè)施，為我國LNG在汽車技術(shù)應(yīng)用中的逐步實(shí)施奠定基礎(chǔ)。LNG車輛裝載兩個(gè)450升氣瓶的LNG重卡車可以行駛800-1000公里。

液化天然氣的冷能在汽車技術(shù)中用作汽車空調(diào)

　　LNG應(yīng)用于汽車燃料節(jié)省了大量的石油資源，提升了空氣的質(zhì)量，減少了汽車尾氣的排放，同時(shí)在汽車技術(shù)應(yīng)用中，它能提供更多的冷能用以汽車空調(diào)。液化天然氣需要低溫儲(chǔ)存，在形成室溫氣體時(shí)，其氣化過程會(huì)釋放大量的冷能，它的制冷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通汽車的冷能量。明火由于其可見性，相對(duì)于電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。如果能將它的冷能量進(jìn)行部分回收，用作于汽車空調(diào)，將會(huì)節(jié)省大量的能源，同時(shí)有效地避免了制冷劑泄漏對(duì)臭氧層造成的破壞和機(jī)械制冷傳動(dòng)造成的動(dòng)力消耗等現(xiàn)象的發(fā)生，具有良好的環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益。

液化天然氣運(yùn)輸

(1)液化天然氣的槽車運(yùn)輸。槽車運(yùn)輸意義重大，它是連接天然氣液化工廠生產(chǎn)與使用的樞紐。對(duì)于運(yùn)量不大、距離較近的液化天然氣輸送，一般采用槽車運(yùn)輸?shù)姆绞健ｋS著我國鐵路網(wǎng)鋪設(shè)的逐漸健全，鐵路槽車運(yùn)輸將更優(yōu)于公路運(yùn)輸。(2)液化天然氣的船舶運(yùn)輸。一直以來，在液化天然氣貿(mào)易中，游輪的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為液化天然氣的主要運(yùn)輸方式。其具有運(yùn)量大、安全系數(shù)高、可操控性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，尤其近半個(gè)世紀(jì)來，造船工藝的進(jìn)步以及國際航線準(zhǔn)確規(guī)劃，使得液化天然氣的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本大幅下降，運(yùn)輸能力大幅提高。采用LNG作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)僅需作適當(dāng)變動(dòng)，運(yùn)行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。(3)液化天然氣的管道輸送。由于管道低溫技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的差異性等原因，世界上3/4的天然氣仍然采用常態(tài)的管道運(yùn)輸方式。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，相信在不久的將來，長距離液態(tài)天然氣的管道輸送終將面世。