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專業鍛造減速機配件，行星架毛坯，齒圈殼體毛坯，一條龍的生產模式，600KG以內模鍛件，5噸以內自由鍛件均可承接；

行星齒輪軸是行星架總成的重要組成部分，行星齒輪通過行星齒輪軸與行星架共同組成行星架總成。目前，現有的行星齒輪軸與行星架之間的固定通過安裝在行星齒輪軸末端的擋圈來實現，且行星齒輪軸的另一端設計為的結構避免與行星架干涉。為了便于安裝擋圈需在行星架上面銑出三個凹槽且行星齒輪軸末端也需銑出一個凹槽，這種固定方式的安裝步驟為：首先把行星齒輪安裝在行星架上，然后再把行星齒輪軸按一定方式穿過行星架和齒輪的中心孔，后在安裝擋圈固定。現有技術中零件結構復雜。

通過改變熱處理方式及調整工藝參數進行試驗,獲得一系列性能數據,依據這些數據制定熱處理工藝,成功生產了符合技術要求的大型風電用行星架。

行星架采用什么材質和熱處理工藝

瑞典T33鋼與國產4Cr3Mo3SiV化學成分相近。　　屬于熱作模具鋼。廣泛用于塑料模具的制造。　　熱處理工藝為調質處理。即，加熱900--930攝氏度油冷 530度回火。

行星架是行星齒輪傳動裝置的主要構件之一，行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響

雙側板分開式較整體結構復雜主要用于傳動比較小的情況。因這時行星輪直徑較小，行星輪軸承往往要裝在行星架兩側壁板上，使行星架外徑大于內齒頂圓直徑；行星架側板中心的孔徑小于太陽輪

行星齒輪減速機是匹配伺服電機的的減速機種類，在選擇行星齒輪減速器時，首先要確定減速機減速比，如果標準減速機沒有您需要的減速比，請您選擇接近的或者定制減速機。

確定減速比后，請將你選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比，得到數值原則上要小于產品型錄上的供的相近減速機的額定輸出扭矩，同時還要考濾其驅動電機的過載能力及實際中所需要工作扭矩。所需工作扭矩要注于額定輸出扭矩的2位。滿足上面條件后請選擇體積的減速機，體積小的減速機成本相對低一些。