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鋰電池常見故障及原因分析

關于鋰電池常見故障及原因分析

1. 電池異常形成：A.結構不完整(SEI不完整且密度大);B.烘烤溫度過高→粘結老化→剝離;C.負比容低;D.正極材料多，負極材料少;E.蓋漏、焊縫漏;F.電解液分解，電導率降低。

2. 電池：A.容器有問題(導致充電過度);B.隔膜封閉效果差;C.內部短路。

3. 電池短路，答:塵埃;[b]。外殼包裝時尚破損;C.尺刮(隔膜紙太小或墊不合適);d .繞組不均勻;E.包裝不好;F.隔膜上的孔;g .毛刺

4. 破碎的電池。A)極耳和鉚釘焊接不好，或有效焊點面積小;B)連接板斷裂(與極板點焊時連接板過短或焊接過于接近底部)

低溫下鋰離子電池容量降低的主要原因

低溫下鋰離子電池容量降低的主要原因有:電解液導電性差，隔膜的潤濕性和/或滲透性差，鋰離子遷移速度慢，電極/電解液界面的電荷轉移速度慢等。此外，SEI的阻抗在低溫下增加，減慢了鋰離子通過電極/電解質界面的速度。SEI阻抗增加的原因是鋰離子在低溫下容易從負極逃逸，難以嵌入。充電時，會出現并與電解液發生反應，形成新的SEI膜覆蓋在原有的SEI膜上，增加了電池的阻抗，導致電池容量[19]下降。

所謂聚合物鋰電池是指利用聚合物作為電解質的鋰離子電池，分為“半聚合物”和“全聚合物”兩種。 “半聚合物”是一層聚合物(通常是PVDF)，涂在阻擋膜上，使電池更緊密，電池更堅硬，電解液仍然是液體電解液。術語“全聚合物”指的是使用聚合物在電池內部形成凝膠網絡，然后注入電解質形成電解質。盡管“全聚合物”電池仍然使用液體電解質，但它們使用的電解質要少得多，這是鋰離子電池安全性的巨大改進。據我所知，目前只有在大規模生產“全聚合物”鋰離子電池。

充電時請使用原充電器。

充電時請使用原充電器。市場上到處都是劣質充電器。假設您的充電器工作不正常，請聯系有關部門購買正規充電器，以確保充電質量。盡量不要在室外停車，冬季室外溫度和室內溫度差別很大。假設條件允許，好是在室內停車，空調溫度不要設置得太高，這樣可以省電，開車時愿意多穿衣服也要降低一點溫度設置。總之，在使用鋰電池的過程中要避免低溫，經常給鋰電池充電。把鋰離子電池放在陰涼處，而不是冷凍起來。遠離熱車。如果要長期儲存，將電池充電至40%，然后就不用管了。假設你大部分時間都在固定的電源上，把電池拿下來，放在陰涼處。