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發(fā)布時(shí)間：2020-10-09 08:07
義烏物流！義烏物流公司！義烏十強(qiáng)物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。
義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉丨義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉丨至寧波進(jìn)倉
出口報(bào)關(guān)：
一、首先向船公司訂好艙。
二、出口報(bào)關(guān)所需單證：
1.在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。
2.必備單證：清單、票、合同、核銷單、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。
3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件。(如通關(guān)單、出口 許可證等)。
4.有出口手冊需提供手冊報(bào)關(guān)。
票（INVOICE）
或稱商業(yè)票（Commercial Invoice）。外貿(mào)的“票”概念和國內(nèi)的財(cái)務(wù)票完全不同。外貿(mào)票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價(jià)、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。理論上，合同應(yīng)該“一式兩份，雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽章的正本為憑”，可在外貿(mào)實(shí)務(wù)中不大苛求照搬執(zhí)行，一般的傳真件也就行了，作為備忘錄。票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。
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若貨物為運(yùn)往歐洲等國家的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤、木制包裝，則應(yīng)經(jīng)過熏蒸，這是目的港的要求。熏蒸前，先確定貨主的貨物是否備齊，提前拖柜或場裝準(zhǔn)備熏蒸。所需熏蒸材料有:
①輸歐貨物木質(zhì)包裝材料聲明（公章）
②報(bào)檢委托書（公章）
③一份由貨主出具的委托報(bào)檢保函（公章）
④貨物票（公章）
⑤貨物裝箱清單（公章）
⑥如果由于天氣原因，貨物的外包裝被淋濕，可能導(dǎo)致標(biāo)識加蓋不清，又因交貨時(shí)間緊迫，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)加蓋標(biāo)識并熏蒸，故出具一份保函以備熏蒸。
材料交給報(bào)關(guān)行后，由報(bào)關(guān)行向商檢局預(yù)約熏蒸。熏蒸時(shí)間為24小時(shí)，熏蒸后取得由商檢局印發(fā)的熏蒸證書。由于熏蒸時(shí)間較長，放氣后方可進(jìn)場、申報(bào)、報(bào)關(guān)，故應(yīng)提前作安排。
近年來，國際貿(mào)易和國際物流形勢在不斷發(fā)生變化，坐擁國際商貿(mào)城的義烏也在與時(shí)俱進(jìn)中發(fā)展著。提柜后，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表，合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免費(fèi)用箱期限，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi)。自2016年11月正式成立以來，浙江義烏港有限公司緊緊立足自身職能和優(yōu)勢，在義烏市委市政府的關(guān)心和支持下，為推動義烏融入全省發(fā)展戰(zhàn)略和“義甬舟”開放大通道而不懈努力。
“倉儲資源是義烏的緊缺資源，而義烏港倉庫更是一庫難求。提供單證有：清單票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。”義烏港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，使用了多年，義烏港倉庫在安全環(huán)保、作業(yè)效率、維護(hù)保養(yǎng)等方面已不能滿足商貿(mào)物流的新業(yè)態(tài)，在類型布局、規(guī)模體量、配套服務(wù)等方面探索新的科學(xué)規(guī)范的倉庫建設(shè)管理模式已成為必然。
