邯鄲12V7AH蓄電池生產廠家性能可靠 天津英睿誠科技發展

讓發電機給蓄電池充電!

對于延長電瓶使用壽命的方法很簡單，盡量讓電瓶處于充滿電的狀態，若這點不好做到，那就盡量減少不必要的放電，車輛熄火后不要聽收音機、看電影、給手機充電等，車輛加裝的定位系統、防盜系統等，盡量去4S店或正規地點加裝，以防漏電。

頻繁的短途駕駛會加速蓄電池的損耗，由于頻繁的短距離行駛，發電機不能給蓄電池充分的充電，同樣有可能造成蓄電池饋電。假如平時車輛就在市區上下班使用，建議每5000KM到高速上行駛30分鐘以上的路程。讓發電機給蓄電池充電！

蓄電池介紹汽車電源系統

蓄電池介紹

汽車電源系統由蓄電池和發電機并聯組成，用于向汽車點火系、起動系、燈光、信號等全車電器設備供電；

2.蓄電池的作用

發動機起動時，向起動機供給200～600A的起動電流（柴油機達1000A），同時向點火系供電；

發電機不發電或電壓較低時向用電設備供電； 發電機超載時，協助發電機供電；

發電機端電壓高于蓄電池電動勢時，將發電機的電能轉變為化學能儲存起來；

利用電壓差吸收發電機的過電壓，保護車用電子元件；

蓄電池還是ECU內存的不間斷電源；

3.蓄電池的構造

它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的兩組極板而構成的電能儲存器， 由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

我們常見的車用蓄電池是由極板、隔板、電極液和殼體組成

我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯而成，每個單格電池的電壓約為2V，6個單格電池串聯剛好是12V。像我們常見的乘用車采用的是12V電壓系統，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24V電壓系統，需要選用兩個蓄電池。

不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結構基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。

1）極板

極板是蓄電池的核心部分，電能和化學能的轉化就是依靠極板上的活性物質實現，而主要的活性物質就是鉛。

極板也分為正極板和負極板，是由不同的鉛化合物構成。通常情況下，每個單格電池中，負極板會比正極板多一塊。

2）隔板

在對蓄電池進行設計時，為了有效的降低電池內阻和尺寸，需要將正、負極板盡可能的靠近，而為了避免正、負極板短路，需要在正、負極板之間用隔板隔開。

隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。

3）電解液

電解液通常是用硫酸和蒸餾水按照一定比例調配而成，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。

4）殼體

殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。