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發布時間:2020-10-29 05:41  







冷藏車的投入要比普通貨車高很多
我國每年約有20%~50%的蔬菜瓜果在運輸過程中由于保鮮技術問題而腐爛,總量達到上億噸,損失高達上千億元。目前我國的冷藏車遠不能滿足運輸需要,這主要是因為冷藏車的投入要比普通貨車高很多。一輛進口機組冷藏掛車至少需要40萬以上,這比普通欄板車要貴出很多,且冷藏車運輸專業性較強,不能運送普通貨物,如果沒有穩定的貨源,盲目進入該細分市場對于用戶來說將會造成很大的負擔 。冷鏈運輸車通常可分為汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三大部分。

佳合通為您詳細介紹冷藏車
佳合通為您詳細介紹冷藏車相關內容:冷藏車的結構:是由汽車底盤的行走部門,與隔熱保溫廂體制冷機組,車廂內溫度記錄儀等部件構成,節日祝福網,對付非凡要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽,噴霧等配件。冷藏機組有的國產與入口機組選擇,溫度可達深冷要求,該機組具有布局簡樸、操縱利便運行靠得住、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護利便等特點。
制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度
很多客戶認為如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂,再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度,通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。這種觀點也是錯誤的,事實上,若按照此方法運輸貨物,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質。制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發生變化,貨物的水分就會流失,就會導致貨物發生品質變化,從而導致貨物的質量下降,存儲期縮短,甚至是貨物的變壞。
