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與發動機匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車e族試駕過程中

與發動機匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過程中，五十鈴4K發動機 五十鈴5擋變速箱的經典搭配帶來了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無疑能提升駕駛員的操控感。當發動機轉速2500r/min，時速提高到80km時，便迎來了它的經濟時速，由于定位于城市內運輸，這款車盡管高時速拉到110km也沒問題，但在市內，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車時才能從它的“發力聲”中感受到它富余的動力。

慶鈴五十鈴KV800內飾怎么樣?

慶鈴五十鈴在2020年對部分車型的內飾進行升級，大的不同在于換裝了全液晶儀表盤和新款雙幅式多功能方向盤，也采用了中控觸摸屏，并具有智能車機功能。相較于慶鈴五十鈴之前與時代格格不入的老內飾，可謂是深圳的40年——從小漁村到大都市。

慶鈴五十鈴KV800的內飾采用了新的內飾設計，除具有以上所述特征外，原廠還自帶空調（疑似為自動空調），空調出風口周圍還帶有標注“ISUZU”品牌標識的啞光鍍鉻裝飾。門板設計也與之前的老車型有所不同，還配備了電動門窗。至于是否具有一鍵升降功能和防夾功能還有待考證。

日本五十鈴ELF,M600的內飾更符合中國用戶年輕化趨勢需求

M600內飾進行了的升級，一改以往五十鈴內飾老舊的印象，儀表臺進行了全新的設計，亮點突出，大膽融入了諸多豪華配置，如大尺寸液晶儀表、中控大屏，科技感滿滿；方向盤采用時下流行的兩幅多功能方向盤，顯得非常的有檔次感。

相比日本五十鈴ELF，M600的內飾確實更符合中國用戶年輕化趨勢需求，慶鈴五十鈴慢慢找到了適應中國市場的。M600儀表盤采用了全液晶儀表，中控配備了13.3寸大屏幕液晶顯示屏，按鈕全部移到下排。

慶鈴五十鈴6W發動機,15

在燈組上來說，慶鈴五十鈴FVR崇尚的是簡約，畢竟其燈光還是簡單的鹵素燈泡，沒有透鏡燈、沒有LED，他的優勢就是維修成本低，但劣勢大家應該也知道：顯得低廉。一般來說，無論是歐洲旗艦卡車還是自主卡車，他們主推的就是大馬力與大扭矩。

不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6W發動機，15.6升排量，大460馬力 2060N.m（國五時代），后來慶鈴應該是吸收了消費者的意見，巨咖在國六時大馬力就是520馬力了（國六）。