池州立體車庫安裝擇優推薦「多圖」

立體車庫

　機械式立體車庫停車設備建好之后，后期的檢查和維護是必不可少的，這樣才能保證設備的正常運行。機械 式停車設備的維護主要分為以下兩種：一種是計劃性維護，一種是非計劃性維護。1)鋼結構框架：主要由立柱、角鋼、拖槽、機構梁、輔助梁、支撐管、調整梁、車板升降導軌、車板橫移導軌、停車架等部件組成。
　　應根據每種機械式停車設備的特點確定計劃性維護內容，包括:清潔、潤滑、緊固、調整、防腐以及 易損件的更換等，至少應包括以下內容:減速器潤滑油的更換;車由承的更換;油封的更換;開式齒輪 的潤滑;鋼絲繩、漣條、漣輪、螺桿的潤滑調整;液壓系統濾芯及濾網的更換;壓油、機油的更換;各 連接件的緊固;安全防護裝置、電氣保護裝置的調整。
　　非計劃性維護應在設備發生故障后或依據日常檢查、定期檢查、特殊檢查的結果分析需要，確定 需要維修、維保的內容和要求，并加以實施。

機械式立體車庫定義：
它是采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫，一般為準無人方式，即人離開設備后移動汽車的方式。
特點：
升降橫移式機械立體車庫是目前市場上使用的機械式立體車庫。主要有2層升降橫移、3層升降橫移帶地坑、地上多層升降橫移等多種形式的機械式立體車庫。這種設備可以倒車入庫，本視頻從立體車庫動作原理角度介紹了產品的特點。移出框架式無避讓立體車庫，包括導軌、鋼結構框架、載車板、移動驅動裝置、載車板升降裝置、控制系統和安全防護系統。
立體車庫動作原理：
地面層必須有一個空車位，每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在車庫內地面層的車輛：只作橫移，不必升降；而停在頂層的車輛：只作升降，不作橫移；中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。

   停車難問題的出現，也給無避讓立體車庫行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。機械式立體車庫的國內發展現狀:隨著國民經濟逐步的發展，我國的立體車庫已經經歷了三個大的階段。未來市場是巨大的，但對產品的需求，將會向兩個極端發展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，無避讓立體車庫只要能夠達到增加停車位的目的，無避讓立體車庫能夠保證基本的使用性能，以價格優勢占領市場，這一部分的市場份額預計將達到70%-80%；另一個極端就是技術與性能的極端，要求停車設備具有優越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。

  立體車庫發展趨勢： 停車行業目前正處在一個朝氣蓬勃的發展階段，當前政策扶持、井噴的市場環境、先進的技術手段和迫切的社會需求為中國智慧停車設備行業帶來機遇。

     地下建筑工程一般采用“順作法”施工，即先設置臨時支護體系，進行土體開挖，然后“自下而上”逐層進行主體結構施工。“逆作法”則與其相反，主體結構與臨時支護體系相結合，“自上而下”逐層進行土體開挖和主體結構施工，并可與地上主體結構同步施工。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻最少。其作為一種地下工程施工新技術，具有重大技術經濟效益與社會效益，尤其適用于體量大、開挖深、工期緊、施工場地小、周邊環境復雜的建設項目，對于城市中心區的智能立體車庫發展具有極大的促進作用，解決了車庫基坑開挖過程中的技術難題。