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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-23 16:51  

              莞樂五金教你軸承知識(shí)

              在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上,發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實(shí)例:一個(gè)木制球軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面。據(jù)說列昂納多·達(dá)·芬奇在1500年左右曾經(jīng)對(duì)一種球軸承進(jìn)行過描述。球軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點(diǎn)就是球之間會(huì)發(fā)生碰撞,造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進(jìn)一個(gè)個(gè)小籠里防止這種現(xiàn)象。

              17世紀(jì),伽利略對(duì)“籠裝球”的球軸承做過最早的描述。十七世紀(jì)末,英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承,并裝在郵車上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球軸承的專利。最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。


              FAG進(jìn)口軸承的安裝方法

              很多用戶知道FAG軸承,但對(duì)于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解,安裝的好壞與否,將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法,建議用戶按照如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,具體方法:

              a. 壓入配合

              FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

              一般新軸承是拆開蓋加油,不加油也能用但是時(shí)間長(zhǎng)不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂,因?yàn)槠?span style="color:#E53333;">耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰,加的時(shí)候需要清除原來軸承的油。電機(jī)軸承不要超過70度,特別是高速軸承,高速損耗極大,應(yīng)常加油,用于齒輪箱的不要超過60度,因?yàn)辇X輪箱內(nèi)部有機(jī)油潤(rùn)滑,夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過65度。


              軸承拆卸中的安全問題

                     1.打擊軸承。打擊軸承有可能會(huì)使得軸承的某些鋼件粉碎,有的軸承內(nèi)部是使用脆性的元件,鋼件的碎屑會(huì)造成很嚴(yán)重的影響。

                     2.氣割軸承。如果才有氣割軸承的拆卸方法,有可能會(huì)引起潤(rùn)滑脂起火,燃燒密封件產(chǎn)生的氣體還會(huì)對(duì)人體的肺部造成損害,所以在拆卸之前要做好安全措施,盡量少使用氣割的方法來拆卸。

                    3.氟化橡膠。氟化橡膠在300℃以上就會(huì)產(chǎn)生有害有毒的氣體,這種氣體對(duì)我們的人體有一定的危害。

                    4.密封注意事項(xiàng)。使用常規(guī)拉拔器不能拆卸軸承時(shí)可能的原因:壓力配合過緊;過度腐蝕;軸承和軸已經(jīng)融為一體。解決的方法:選嘗試敲擊軸承,然后拉拔;使用防銹油滲透,然后快速拉拔;輕度加熱軸承。然后快速拉拔,使用熱(<150℃)油澆在軸承上,然后快速拉拔。



              滾針軸承型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)

                   目前我國(guó)滾針軸承都有其特定的型號(hào)的,而且滾針軸承的型號(hào)也是有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

                   內(nèi)徑代號(hào):一般來說,軸承的內(nèi)徑是用軸承內(nèi)徑代號(hào)(基本代號(hào)后的兩位),在乘以5來表示的。當(dāng)軸承的內(nèi)徑小于10毫米的時(shí)候,直接用基本代號(hào)的最后以為來表示軸承內(nèi)徑尺寸就可;當(dāng)軸承的內(nèi)徑不是5的倍數(shù)或者是大于等于500毫米的時(shí)候,內(nèi)徑代號(hào)就用斜杠“/”來隔開。

                   尺寸系列代號(hào):是用來表示相同的內(nèi)徑但外徑與寬度不同的軸承;  寬度系列代號(hào):正常的寬度是“0”,一般是不標(biāo)注出來的。但是對(duì)于圓錐滾子軸承(7類)與調(diào)心滾子軸承(3類)等類型的軸承是不能省略“0”的。



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