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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-19 21:58  






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              柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機(jī),日常的維護(hù)必不可少。

               一、使用范圍廣,燃油經(jīng)濟(jì),熱效高

                二、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

                三、工作可靠、耐久,故障低

                四、有害排放物較低,減少污染

                五、防火安全性好,維護(hù)成本低

              1、發(fā)電機(jī)組的柴油和機(jī)油消耗增加,發(fā)電機(jī)組冒黑煙;

              2、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難有敲擊聲;

              3、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行無力,加速后轉(zhuǎn)速下降,聲音突變,發(fā)電機(jī)組冒黑煙;

              4、發(fā)電機(jī)組排氣管發(fā)紅、常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十;

              5、發(fā)電機(jī)組缸套、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,氣缸橢圓或錐度,活塞與氣缸的間隙,曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限。






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