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              漯河微電機(jī)生產(chǎn)廠家免費(fèi)咨詢

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 10:16  







              山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家,為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述:


              傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。


              通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。

              采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。


              兩級(jí)的圓柱齒輪減速電機(jī)產(chǎn)品有高速級(jí)分流和低速級(jí)分流,高速級(jí)齒輪減速電機(jī)分流時(shí)性能較好,低速軸上的齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置,齒向載荷分布均勻。齒輪減速電機(jī)的同軸式安裝方式的徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大,同時(shí)由于中間軸較長(zhǎng),軸在受載時(shí)繞曲較大,因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家,為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述:對(duì)一些大的軸承企業(yè)往往無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,還要依賴外協(xié)修復(fù)。

              減速機(jī)軸承造成銹蝕的主要原因有以下幾點(diǎn):

               1、部分企業(yè)在生產(chǎn)減速機(jī)配用軸承的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過(guò)程中的減速機(jī)軸承零件和裝配后的軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過(guò)程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng),外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

               2、由于軸承鋼價(jià)格不斷下降,造成軸承鋼材質(zhì)不斷下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降),金相組織偏差等。現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的軸承鋼來(lái)源較雜,鋼材質(zhì)量更是魚(yú)龍混珠。 

              3、部分企業(yè)軸承套圈的車(chē)削余量和磨削余量偏小,外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

               4、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。 

              5、一些廠家的車(chē)間生產(chǎn)環(huán)境較差,空氣中有害物質(zhì)含量高,周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小,難以進(jìn)行有效的防銹處理。另外,由于天氣等原因。生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

               6、還有就是所用的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等齒輪減速機(jī)軸承包裝材料不符合減速機(jī)滾動(dòng)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

              對(duì)于減速機(jī)軸承內(nèi)外圈不可分離的軸承在基座孔中的裝拆應(yīng)方便。一根軸上如果都使用兩個(gè)內(nèi)外圈不可分離的軸承,并且采用整體式機(jī)座時(shí),應(yīng)注意裝拆簡(jiǎn)易方便。

               必須考慮軸承裝拆。滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動(dòng)體和內(nèi)外去圈滾道面之間,目的是避免軸承損壞。從軸頸上拆卸軸承時(shí)施力于內(nèi)圈,從軸承座中取出軸承時(shí)則施力在外圈上。因此,軸承的定位軸肩或孔肩應(yīng)有一個(gè)適當(dāng)?shù)某叽纾?

              他的高度既要提供足夠的支承面積,又要不妨礙軸承的拆卸,一般情況不應(yīng)超過(guò)座圈厚度的2/3-3/4,如不得不超過(guò)上述界限時(shí),應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采取措施,是得軸承你能夠拆卸,如果開(kāi)設(shè)供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等,有些特殊的結(jié)構(gòu)不保證拆卸要求,則零件與軸承同時(shí)更換。對(duì)于大型軸承拆卸是非常困難的,往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來(lái)進(jìn)行拆卸,此時(shí)應(yīng)考慮特殊的裝卸方法如借助油壓方法拆卸,為此需要再軸上設(shè)置孔,從孔中輸入壓力油而把內(nèi)孔擴(kuò)張,在一些帶緊定套的滾動(dòng)軸承中,緊定套或推卸套中就已設(shè)有這些油孔可供輸油之用。整機(jī)既可利用齒輪減速箱獲得任意固定轉(zhuǎn)速,也可通過(guò)電子調(diào)速器達(dá)到無(wú)級(jí)調(diào)速的目的。


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