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 冷凝器管子材料的硬度要比管板材料的硬度小HB30左右，否則要在管端150~200mm范圍內進行退火處理。因為使用時間長了之后，殼管式冷凝器的管子接口進程會出現松弛的情況，并且管子處也會因銹蝕而導致砂眼、裂縫等缺陷的產生。若為中冷拔管，管子的焊接部位或脹接部位不能有縱向缺陷的痕跡，但允許有深度不超過0.1mm的環向溝槽。對于管束長的換熱管，允許每根管子有一道對接焊縫，對于冷凝器冷凝管允許有兩道焊縫，但兩道焊縫之間的距離應不小于300mm，對接焊縫應平滑，對口錯邊量不得超過管子壁厚的15%，對接后管子的直線度以不影響順利穿管為限。并進行直徑0.85倍內徑的通球試驗，焊后應進行單管水壓試驗，試驗壓力為管程設計壓力的2倍。穿管前的準備工作包括切管、退火、磨管。

 與液壓試驗相比，冷凝器氣壓試驗的危險性較大。出于安全考慮，只因設計或使用方面的原因而不能做水壓試驗時，才采用氣壓試驗。

ｇａｏ效智能螺紋管換熱機組

 由于氣體的可壓縮性，故氣壓試驗危險性大，發生ｂａｏ炸時所造成的危害比水壓試驗大得多，因此，規定進行冷凝器氣壓試驗時應首先取得上級部門的同意，并在安全部門的監督下進行。在煉油、化工裝置中冷凝器占總設備數量的40%左右，占總投資的30%~45%。同時，在實驗前還必須具備可靠的安全措施。安全措施需經試驗單位技術總負責人認可并由本單位安全部門檢查監督；試驗所用氣體應為干燥潔凈的空氣、氮氣或其他惰性氣體；低碳鋼和低合金鋼的殼程、管程溫度不低于15℃，其他鋼材按原設計要求進行。

 冷凝器氣壓試驗時，壓力應緩慢升至規定試驗壓力的10%，且不得超過0.05MPa,然后保壓5分鐘。再對所用的焊縫及連接部位進行檢查，如有滲漏應立即返修。

臥式管殼式冷凝器的工作原理

制冷劑蒸汽在管子外表面上冷凝，冷卻水在泵的作用下在管內流動。制冷劑蒸汽從上部進氣管進入，凝結成液體后由筒體下部的出液管流入貯液器。但是對于焊接性較差的管子與管板接頭，脹接時焊道容易產生微裂紋，甚至于將焊道脹裂。冷凝器的筒體兩端用端蓋封住，端面內用分水隔板實現冷卻水的多管程流動。冷凝器的管束個數為偶數，這樣可以使冷卻水的進、出口設置在同一端蓋上，且下進上出。

 冷凝器為什么會生銹呢？造成冷凝器生銹的主要因素有：  1、大氣相對濕度：大氣相對濕度對于金屬銹蝕的影響是非常大的，大氣相對濕度有一個臨界濕度當高于臨界濕度之后，金屬的表面就會出現水膜或者水珠，大氣中的有害雜質會溶解在水珠中加劇對金屬的腐蝕。  2、腐蝕性氣體導致冷凝器生銹：隨著工業化的進程，大氣污染也日益嚴重 ，被污染的空氣中含有腐蝕性氣體，尤其以二氧化ｓ對冷凝器外殼的腐蝕影響ｚｕｉ大，其次硫化ｈ。安全措施需經試驗單位技術總負責人認可并由本單位安全部門檢查監督。氨氣等都會促使冷凝器發生銹蝕，而氧氣對金屬的銹蝕也是常見隨時隨地都會發生的。