24v馬達按需定制

馬達殼體的泄油壓力還與馬達的轉速有關，美國伊頓公司在其產品樣本中對殼體泄油壓力與馬達轉速的關系都有明確解釋，且推薦了公式以說明如何去估算馬達在一個系統中的殼體泄油壓力值，即在什么情況下該馬達必須接外泄：根據實際應用的分析計算，如果一個馬達的pc值接近或達到了制造商的產品樣本要求值，則該馬達的外泄口必須接回油箱，否則后果將不堪設想，既影響了工作，又污染了環境。當手動換向閥放在中位的時候，剎車缸當中的液壓油經液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動。

　　但并不是殼體泄油壓力越低越好。首先，馬達的泄油口應處于殼體的l高處，以至于馬達內部充滿油液，使相對運動的元件得到潤滑；其次，泄油的壓力要保持在0.35mpa以上，才可以充分地潤滑或l)中刷馬達內部。傳統的檢測方法和手段已無法滿足實際應用的需求，采用計算機技術進行液壓馬達性能檢測已成為當前的發展主流。馬達外泄口的作用有3點：污染控制--沖刷系統(馬達)內的污染物；系統冷卻--外泄油帶走了馬達內部的部分熱量；延長馬達軸密封的壽命--保持適當的殼體泄油壓力。有些廠商雖標明自己馬達的軸密封可以承受高壓，對此筆者認為，任何液壓產品的動密封都有時效性，而且一般來說，它是液壓元件中l先、易失效的部分，如果因為某種原因而失效的話，則會有高壓油從此處噴出，這對操作者和現場工作人員來講是一個潛在的危險；因此，無論在系統設計中還是在現場服務時，如果遇有類似的情況，則除應使客戶了解情況外，終是要解決問題，即應更換密封件后重新試驗。

　　一部機器通常是由三部分組成,即原動機一傳動機一工作機.原動機的作用是把各種形式的能量轉變為機械能,是機器的動力源;工作機是利用機械能對外做功:傳動裝置設在原動機和工作機之間,起傳遞動力和進行控制的作用.傳動的類型有多種,按照傳統所用的機件或工作介質的不同可以分為:機械傳動,電力傳動,氣壓傳動和液體傳動.  用液體作為工作介質進行能量傳遞和控制的傳動方式,稱為液體傳動.按其工作原理不同,又可分為液壓傳動和液力傳動兩種.前者主要利用液體的壓力能來傳遞動力:后者主要利用液體的動能傳遞動力.

　導致直流馬達冒煙的原因有五個

　　1.直流馬達內風扇損壞，裝反或未裝，應進行正確安裝，損壞的風扇應修復或更換。

　　2.使用環境溫度過高（超過40℃），使直流馬達進風太熱，散熱困難，要采取降溫措施。

　　3.繞組接線有錯，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，在額定負載下運行，都會使直流馬達過熱，應檢查糾正。

　　4.軸承損壞或磨損過大等，使定子和轉子相碰擦，可檢查軸承是否有松動，定子和轉子是否裝配不良。

　　5.籠型轉子斷條或繞線轉子線圈接頭松脫，引起維修網電流過大而發熱。可對銅條轉子作焊補或更換，對鑄鋁轉子應更換轉子。