福田時(shí)代瑞琪4110駕駛室總成、福田時(shí)代瑞琪4110駕駛室總成價(jià)格報(bào)價(jià)

銷售原廠福田時(shí)代瑞琪4110、4108、4105、4102、4100、490駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車棚子、車頭、空殼、外殼、車殼、殼子、殼體、事故車配件現(xiàn)貨供應(yīng)，福田時(shí)代金剛628、629駕駛室總成及配件批發(fā)零售，福田瑞琪駕駛室分瑞琪Ⅰ，瑞琪Ⅱ，瑞琪Ⅲ三種駕駛室，但從外觀上區(qū)分不出來是哪一種的，福田瑞琪駕駛室是早期福田推出的針對(duì)自卸車推出的一款駕駛室，駕駛室采用目前國際輕卡最流行的硬、動(dòng)、潔的設(shè)計(jì)理念，斜式流線型車窗設(shè)計(jì)、直立式A柱等全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。斜式流線型車窗設(shè)計(jì)可以使視野更加開闊；直立式A柱設(shè)計(jì)使駕駛室空間更大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒有壓迫感，大大提高了駕乘舒適性；而直瀑式水晶大燈和橫置鍍鉻把手的設(shè)計(jì)則提升了整車品位，使造型更為時(shí)尚、前衛(wèi)。在內(nèi)部，更注重舒適性，采用轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關(guān)、駕駛室翻轉(zhuǎn)提示，可調(diào)整方向盤可做上、下、前、后調(diào)整，在同類產(chǎn)品中擁有**的調(diào)節(jié)幅度。另外對(duì)駕駛室懸置、NVH、空調(diào)、儀表臺(tái)、開閉件、精致工藝七大方面進(jìn)行綜合提升；整車噪音、振動(dòng)控制、人性化設(shè)計(jì)都更出色，能為駕乘者帶來更好的舒適體驗(yàn)。福田時(shí)代瑞琪駕駛室目前分瑞琪1，瑞琪2，瑞琪3共三種系列駕駛室，每種駕駛室之間都是不能通用的，其中福田時(shí)代瑞琪2駕駛室價(jià)格略高一些，福田時(shí)代瑞琪駕駛室采用國內(nèi)首創(chuàng)的轎車化全包內(nèi)飾、軟化儀表板、人性化座椅，以及內(nèi)飾品質(zhì)、色彩效果的和諧統(tǒng)一，給用戶帶來全新的駕乘感受，東風(fēng)多利卡駕駛室的技術(shù)創(chuàng)新還體現(xiàn)在駕駛室前圍首創(chuàng)無縫化設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠與駕駛室間隙突破傳統(tǒng)的35—45mm空間限制，實(shí)現(xiàn)了翻轉(zhuǎn)功能和造型要求的完美結(jié)合；在造型上打破了傳統(tǒng)的駕駛室前圍分塊模式，塑造了產(chǎn)品簡(jiǎn)潔流暢的全新外觀形象；前圍外覆蓋件采用層壓式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各種零件間相互配合定位，合理限位，保證了前圍面差和連接縫隙的最小化，實(shí)現(xiàn)了四點(diǎn)對(duì)齊的高難度技術(shù)要求。
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