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東風凱普特作為一款定位于城市物流的高端輕卡，憑借著豐富配置和可靠性能，在市場上贏得了眾多用戶的追捧。但說到凱普特K6，可能很多沒開過這款車的卡友印象還是：一款搭載了日產技術發動機的輕卡。但全新的凱普特K6可能會顛覆你的想象。

隨著國六政策的深入實施，東風輕卡也早已迅速布局國六市場。近日，我們實拍了凱普特K6的國六版車型，整車配置上做了不少的優化調整，看一看能否給到你耳目一新的感覺？

●  動力配置可靠，輕量化有看點

凱普特K6側面除了有20周年紀念版的銘牌，大家可以看到還有一個日產車標+ZD30的大銘牌，這是凱普特K6表明自己使用了引以為豪的ZD30發動機。

ZD30國六發動機采用新材料、新技術升級研發，發動機缸蓋、齒輪室蓋、油底殼均采用高強度鋁合金材料，這讓發動機的整體質量減重65kg；同時，動力得到了全面提升，額定功率提升至120KW，**扭矩提升至450Nm，低速扭矩提升至330Nm，大幅提高車輛爬坡及重載能力。

另外，ZD30發動機，實行日產全球統一研發、采購、制造、試驗等全價值鏈標準，在質量上保證了可靠性。

匹配全鋁合金法士特變速箱，檔位為6擋，因為針對高速物流運輸場景，所以這款車并沒有跟很多重載輕卡那樣匹配更多的檔位。

該變速箱采用雙中間軸的設計，使用壽命更長，使用三軸同步器換擋阻力減少30%，換擋更輕便，同時該變速箱的重量更輕。

后橋則是經典的暴力紅涂裝東風德納5.5噸車橋，車橋的速比為4.875，并且配有橫向穩定桿，這對于載重車輛高速過彎時由于離心力導致輪胎的側傾，具有很好的抑制作用，能夠確保車輛行駛時轉彎或者掉頭的安全性。

凱普特K6擁有1800mm超寬輪距以及加寬到800mm車架，可以裝備長寬高**尺寸為4200x2430x2500mm的花紋底板貨箱，容積約為25.5立方，能裝的同時也讓貨箱里的貨物更安全。

在安全配置方面，東風凱普特K6標配斷氣剎、ABS，滿載的情況下剎車更有效。

以及在車尾正中間帶有一個加強位置固定的攝像頭。這款車原廠帶有倒車影像功能，在倒車的時候能為駕駛員提供清晰的車輛后方實時影像，卡友表示該功能很實在也很有必要，特別是這種帶貨箱的載貨車，單人進行倒車時正后方的視野完全是盲區，極易引發事故。

東風凱普特K6的底盤亮點在于，用了這套源自日產技術的發動機+法士特變速箱+德納車橋的組合，具備高效可靠運輸的硬件條件，專為物流運輸量身打造。另外，得益于鋁合金材料的使用以及整車的輕量化設計，整車自重比普通車輕400公斤左右，用戶每年能省下不少的油費。

●  內飾設計有特色，空間表現很充裕

改款后的東風凱普特，明顯廠家在造型優化上下足了功夫，前臉用了大面積的鍍鉻裝飾以及層次分明的黑色線條勾勒，相比上一代車型更加威武霸氣。

最有意思的是，在大燈組上面安裝了一個面積較大的倒勾形LED日間行車燈，儼然大燈的一道濃眉，點亮的效果更佳，具有很強的辨識度。

在后視鏡上采用了外擺鏡的設計，主要是因為裝配了寬體貨廂，貨箱突出的面積比較大，造成的盲區也會相應增大，向外延展距離更遠的外擺鏡在這里的優勢就突顯出來了，同時配備的鏡面面積也比較大。

東風凱普特K6的駕駛室采用雙色搭配設計，功能區域為黑色，其他區域內飾為米色。整個駕駛室的空間十分寬大，副駕座椅為雙人座椅設計，輕松能坐下2個人，并且中間靠背可以放下充當一個大型的杯架。

中控臺采用和儀表盤連體式的造型設計，除了更靠近駕駛員外還帶有一定的傾斜角度。中控臺的主控住區域為若干實體按鍵圍繞著一塊7英寸的液晶顯示屏，支持MP3、收音機、倒車影像、百度Carlife等功能，并在屏幕旁邊集成了AUX、USB接口和SD卡槽。這樣的設計整體看上去更為緊湊、協調，同時也利于駕駛員注意力集中。

方向盤采用四幅式設計，并且帶有多功能按鍵，左側為定速巡航開關，右側則是控制多媒體區域以及接打電話的按鍵。

儀表盤為傳統的機械式儀表，中間為車速表，左側是轉速表，右邊集成了兩個氣壓表以及大部分的指示燈，左上方為油量表，右上方為水溫表，對于卡車來說，該儀表劃分區域合理，功能性極強，更便于駕駛員及時掌握車輛狀態。

凱普特K6的駕駛室儲物空間豐富，能滿足用戶多種小物品分類擺放的需求，雖然不是什么大功能，但在生活中這個還是很貼心的小細節，給廠家點個贊。

●  小結

可以看到，東風輕卡以多年的造車經驗積累，讓國六版本的凱普特K6青出于藍而勝于藍，其在舊款出色的三大件配置上再加以優化，并在均衡駕駛室的駕乘體驗上也下足了功夫。凱普特K6國六版在4米2輕卡市場，無疑給廣大城市物流用戶提供一個新的選擇。值得一提的是，廠家還推出了省心服務，購車即享3年或14萬公里免費維修，讓用戶省錢省心的同時也讓車輛保值。

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